"A Nemzeti Közszolgálati Egyetemen átadott toronyszimulátor kifejezi azt az együttműködést, ami a civil és a katonai légtér irányítást jellemzi. Azért fontos ez a szimulációs rendszer, mert az integrált együtt gondolkodás és cselekvés legmélyebb szintje, amikor már az oktatást és a képzést is közösen tesszük" - mondta Boldizsár Gábor dékán.

Simicskó István honvédelmi miniszter hangsúlyozta: a most aláírt megállapodás az eddigieknél is szorosabbra fűzi a Magyar Honvédség és a Hungarocontrol viszonyát.

"A Honvédelmi Minisztérium és a Magyar Honvédség részéről az a cél, hogy együttműködjünk a civilekkel, a polgári légi irányítással. Fontos, hogy ennek az együttműködésnek egy magasabb minőségi színvonalát tudjuk elérni, a magyar légi közlekedés biztonsági színvonalának emelésével" - mondta Simicskó István.

Hozzátette: a biztonságos légi közlekedés ma már hozzátartozik a mindennapjainkhoz, hiszen rendkívül sok utasszállító repülőgép és katonai gépek is repülnek a légterünkben.

"Szükségünk van megfelelő szakemberekre, képzésre. Ebben a megállapodásban a Hungarocontrol, a Honvédelmi Minisztérium, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem, és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium is részt vesz. A szerződés legfontosabb eleme az, hogy egy szorosabb, integrált polgári-katonai légiforgalom-szervezést segítsünk elő" - hangsúlyozta Simicskó István.

Mint mondta, a magyar légi közlekedés szakmai érdekeinek előmozdítása nagyon fontos. A légtér ellenőrzése terén való szorosabb együttműködést, illetve a NATO és az Európai Unió irányelveinek megfelelően egy modernizációs szándékot is tükröz ez a megállapodás.

"Hangsúlyoznám a kutatásfejlesztésben való tevékeny együttműködést és a közös képzést. Ez a szimulációs központ új fejezetet nyit a magyar légtérbiztonság vonatkozásában, hiszen az egyetemen magasabb képzést tudunk nyújtani az arra jelentkező fiataloknak" - jegyezte meg a honvédelmi miniszter.

Simicskó István elmondta, hogy a Hungarocontrol részéről polgári alkalmazottakat is képeznek majd.

"Számos repülőtér létezik Európában, amelyek közös hasznosítással üzemelnek, egyszerre működik katonai és polgári légi közlekedés is. Mi is gondolkozunk azon, hogy a kecskeméti repülőtér kettős hasznosításúvá váljon, mert a magyar gazdaságot és iparfejlesztést segíti a légi kapcsolat. Ehhez viszont nemcsak repülőgép, hanem repülőtér is kell. Egy repülőtér megépítése nem kis költség, tehát a kettős hasznosításé a jövő, mind a polgári, mind a katonai szempontok szerint. Ennek érdekében kell szoros együttműködést kialakítanunk a civil, polgári légi irányítással is" - fogalmazott Simicskó István.

"A szimulátor arra való, hogy a légiforgalmat irányító kollégák, akik az év 365 napjában általában különösebb problémák és válsághelyzetek nélkül végzik a munkájukat, olyan továbbképzést kapjanak, amikor a létező összes probléma felmerül" - mondta Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója az InfoRádiónak.

Hozzátette: ilyen válsághelyzet például egy égő hajtóművel leszálló repülőgép vagy a szélsőséges időjárási körülmények, amelyekre a kollégák nem lennének felkészülve a hétköznapi munkájukban. De ha a képzés után mégis ilyen helyzetbe kerülnek a valós életben, akkor már felkészülten várják és el tudják hárítani az ehhez hasonló szituációkat.