A BKK Közút gyakorlatilag minden nap kátyúzik, a főváros úthálózatából mintegy 1500 kilométeren látjuk el az útfenntartást. A fővárosi úthálózat 5500 kilométer, a fennmaradó rész a kerületek fenntartásában van - közölte a vezérigazgató.

Hozzátette: gyakorlatilag a nap 24 órájában kátyúzunk, éjszaka 2-3, nappal 5-6 brigád dolgozik. Ebben az időszakban szerencsésebb a helyzet, mert most már gyakorlatilag a télen el nem végzett, vagy akkor csak hideganyaggal elvégzett kátyúzások pótlása zajlik.

Almássy Kornél úgy véli: szerencsére nincs nagy kátyúveszély a városban. Kifejtette: most nyilván azokat a feladatokat kell ellátni, amiket a télen nem sikerült, illetve végzünk nagyobb felületi javításokat is tervszerűen. Kiemelte: a balesetveszélyes kátyúkat a lehető leggyorsabban - a jogszabály szerint 72 órán belül - el kell hárítanunk, és ezt igyekszünk is megtenni.

A BKK Közút vezérigazgatója közölte: régi és új technológiát is alkalmaznak a kátyúzáskor. Az új, infrakátyúzásos technológiát is alkalmazzuk, amelynek a hátránya az, hogy lassabb, ugyanakkor nagyon tartós ez a javítás - tette hozzá.

Van olyan burkolati hiba is, ami már nem is kátyú, hanem útburkolathiba. Ebben az esetben pedig marunk és aszfaltozunk - fogalmazott Almássy Kornél. "Sőt, vannak olyan útszakaszok is - az idei évben 40 ezer négyzetméter olyan útszakaszt fogunk megcsinálni -, ahol egész utcákon a teljes kopóréteg cseréjét fogjuk elvégezni" - fogalmazott a vezérigazgató.

Almássy Kornél elmondta: az elmúlt években gyakorlatilag egy folyamatos csökkenő tendenciát mutat a kátyúk miatt kialakult balesetek bejelentések száma. 2010-ben mintegy 130-140 millió forint volt a kátyúkár-szám, és ez folyamatosan csökken. Az elmúlt két évben pedig a 20 millió forintot sem érték el a kifizetett kátyúkárok. Ez nem azt jelenti, hogy csodálatos lenne a fővárosi útburkolat-hálózata - mert nagyon sok elöregedett aszfaltburkolat van -, de a kátyúkat, amelyek ténylegesen balesetet okozhatnak, igyekszünk nagyon gyorsan elhárítani - fogalmazott a BKK Közút vezérigazgatója.