Két elképzelést is kidolgoznak részletesen az elő-megvalósíthatósági tanulmányon, amelyen egy kínai építőipari cég mérnökei dolgoznak.

A beruházás 40-80 milliárd forintba kerülhet. A MÁV számítása szerint a kormány-döntés után várhatóan egy évet vehet igénybe a tervezés.

A vasúttársaság azzal számol, hogy az 1-es terminál bezárása hatással lehet a projekt megtérülésére, mivel a működtetésnél az egyik legfontosabb kritérium az utasok száma.