Infostart.hu
eur:
362.25
usd:
322.97
bux:
146064.21
2026. november 10. kedd Réka

Milyen új buszokat vehet a BKK?

A Népszabadság értesülései szerint célegyenesbe fordult a Budapesti Közlekedési Központ autóbusztendere, és néhány héten belül eldőlhet, hogy melyik társaság nyeri a több tízmilliárdos megrendelést. A BKK szerint nem luxusjárműveket, hanem a kor követelményeinek megfelelő buszokat várnak.

A lap szerint a pályázóktól 150, felerészben szóló-, felerészt csuklós autóbuszt várnak. Ezek egy évnél nem idősebbek, légkondicionáltak és száz százalékban alacsony padlósak. A flotta minden egységének 102 utas, köztük legalább 35 ülve utazó kiszolgálására kell alkalmasnak lennie. Legalább 15 éves élettartamuk alatt a buszok nem rozsdásodhatnak, utasterüknek könnyen takaríthatónak kell lennie, az ablakokkal szemben pedig elvárás a karcolás és graffiti elleni védőfólia.

Az újság szerint ha az elvárások teljesülnek, akár luxusbuszok is közlekedhetnek a főváros útjain, ugyanakkor a BKK szerint pontatlanok a lap információi. A központ közleményében arról lehet olvasni, hogy a légkondicionálás és a padlófűtés nem luxus, hanem alapvető felszerelés.

Korábban a Nemzetgazdasági Minisztérium tett javaslatot arra, hogy öt év alatt 838 autóbuszt kellene beszereznie a BKV-nak. Az Index értesülései szerint a mostani 1365 darabos buszflottából 500-at szinte azonnal ki kell vonni a forgalomból. A jelentéssel egyetértett a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója is. Vitézy Dávid korábban arról beszélt az InfoRádiónak, hogy a BKV rossz anyagi helyzete miatt a járatok kiszervezése is várható. Első körben a buszok egy részével kapcsolatban hagyta jóvá a Fővárosi Közgyűlés a járatok kiszervezésével kapcsolatos közbeszerzést - tette hozzá akkor Vitézy Dávid.

A Népszabadság szerint az elektronikus jegyrendszer bevezetését tervezgető BKK elvárja, hogy a vezetőfülkékben legyen lehetőség a jegykiadó- és ellenőrző berendezés felszerelésére is. A lap úgy tudja, hogy a VT-Transman a török Otokar szóló buszaival és a Volvo csuklós járműveivel vesz részt a versenyben. A bennfentesek szerint ugyanakkor az Orangeways és a Color Tours az MAN és a Mercedes autóbuszait tartja favoritnak, vagyis elképzelhető, hogy a főváros buszközlekedés fejlesztéséből a magyar buszgyártók kimaradnak.

A BKK eközben azt közölte, hogy még nincs végső győztese a tendernek, a pályázaton indulók a most zajló folyamat végén nevezik meg, hogy milyen busztípusra tesznek ajánlatot.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Nem tanultunk a Covidból – pedig az összeomlás-kutató szerint a nyakunkon a válságok

Nem tanultunk a Covidból – pedig az összeomlás-kutató szerint a nyakunkon a válságok

Fenntarthatóság, klímaváltozás, kibertámadások – kifejezések, amelyek meghatározzák a mindennapjainkat. Mit tenne, ha napokig nem férne hozzá a pénzéhez, mint a múlt héten Paraguayban milliók, vagy mihez kezdene, ha sokáig nem lenne áram, mint tavaly Spanyolországban rengeteg háztartás számára? A témáról Stumpf-Biró Balázs, összeomlás-kutató, környezettudós nyilatkozott az InfoRádióban.

Magyar Péter: a második világháború óta nem volt ennyire bonyolult és veszélyes a nemzetközi helyzet

A második világháború óta nem volt ennyire bonyolult és veszélyes a nemzetközi helyzet, mint jelenleg – jelentette ki Magyar Péter miniszterelnök Berlinben, a Konrad Adenauer Alapítvány által szervezett, 17. State of Europe (Európa helyzete) című rendezvényen hétfőn, a berlini fal leomlásának 37. évfordulóján.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×