Infostart.hu
eur:
385.23
usd:
330.7
bux:
119523.55
2026. január 14. szerda Bódog

"A projektet megcsináltuk: a TGO Mars körüli pályán van"

Továbbra sem tudni, hogy sikerült-e landolnia az Európai Űrügynökség és a Roszkoszmosz ExoMars szondájának, a Schiaparellinek a Marson. A projekt vezetői csütörtökön sajtótájékoztatón értékelték a történteket.

Az ExoMars projekt vezetői sikerként beszélnek az egyelőre ismeretlen kimenetelű expedícióról. David Parker, az Európai Űrügynökség emberi repülések és robottechnikai igazgatója sem beszélt kudarcról.

„Minden paraméter, amit rögzítünk a keringő egységről, teljesen normális. Ez a második alkalom, hogy sikeresen orbitális pályára állítottunk egy egységet a Mars körül. Az egység belépett a Mars légkörébe, és ami a legfontosabb: összegyűjtöttünk minden adatot, amit a leszállóegység termelt. Egy tesztbeállítás mehet jól, rosszul, de a legfontosabb, hogy begyűjtsük a tesztadatokat.”

A Schiaparellivel nagyjából 50 másodperccel a tervezett landolás előtt szakadt meg a kapcsolat. Andrea Accomazzo, az űrhatós műveletek menedzsere szerint ez az ötven másodperc lehet a legfontosabb.

„Meg kell értenünk, mi történt a tervezett leszállás előtti utolsó másodpercekben, de ehhez idő kell. Meg kell érteniük: a mérnökeink két dolgon dolgoznak most: analizálják a leszállóegység adatait, és közben tanulunk abból az elképesztő teljesítményből, hogy orbitális pályára állítottuk a szondát, ami ami a jövő terveinek kezdete.”

Jan Wörner, az Európai Űrügynökség általános igazgatója már a kérdést sem értette, amikor az újságírók a Schiaparelli esetleges megsemmisüléséről, az esetleges kudarcról kérdezték.

„Nem értem a kérdést. A küldetés a keringőegységből és a leszállási tesztből áll. A teszt lényege az adatszerzés volt, és nekünk most vannak adataink. Az igaz, hogy nem tudjuk, megtörtént-e az utolsó lépés a puha landoláshoz, mert megszűnt a kommunikáció. De nagyon boldog vagyok, hogy a projektet megcsináltuk: a TGO Mars körüli pályán van. Nagyon szerencsések vagyunk. Tudom, hogy a mérnökeink nagyszerű munkát végeztek. De talán kellett volna még egy kis szerencse, de ez akkor is nagy siker.”

Andrea Accomazzo arról beszélt, hogy jelenleg nem ismerik a leszállóegység helyzetét, de tudni fogják. A keringőegység jelenleg nincs olyan pozícióban, hogy foghassa a leszállóegység adatait, ami teljesen normális jelenség.

„A terv most az, hogy folytatjuk a leszállóegység jelének keresését, és nézünk képeket a leszállási hely környékéről. Persze az nagyon nehéz, hogy találjunk is valamit. A Schiaparelli nagyon-nagyon kicsi ezeken a képeken. De megpróbáljuk megtalálni az egységet.”

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×