Támogatási alapot hoztak létre a Kékszalag idei abszolút első és második helyezett csapatai, a verseny támogatói és a Magyar Vitorlás Szövetség, hogy segítsék a július 7-i viharban súlyosan megsérült legendás balatoni hajók, köztük a fiatalok által felújított René Raffica újjáépítését.

Alig néhány nappal az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj rajtja előtt, július 7-én, egy 130 km/h-s széllökésekkel érkező vihar komoly károkat okozott több balatoni hajóban - emlékeztetett a magyar szövetség. Az ítéletidő több legendás liberát, így a Raffica, a Lisa, a Principessa és a René Raffica nevű vitorlást is versenyképtelenné tette.

A René Raffica története különösen figyelemre méltó. A mindössze 17 éves Király Dávid vezette, 13 fiatalból álló csapat két éve, jelképes egy eurós összegért vásárolta meg a használaton kívüli hajót, amelyet családtagok és barátok segítségével, saját kezűleg újítottak fel. A csapat a második Kékszalagjára készült, amikor a viharban a hajó árbóca több darabra tört, eltört a tőkesúlya és a hajótest is megsérült.

„Nagyon nehezen fogadta a csapat, hogy oda a Kékszalag. A két kezünkkel építettük a hajót, minden darabjához emlékek kötnek. De van időnk, nincs számunkra lehetetlen – újra versenyezni fogunk vele.” – mondta Király Dávid a vihar után. A fiatalok elszántságát mutatta, hogy a René Raffica és a Raffica csapata összeállt, és egy másik, üzemen kívüli hajóval végül rajthoz álltak a Kékszalagon. A versenyük azonban egy újabb árbóctörés miatt a Kenesei-öbölben véget ért, de a csapatot ez sem törte meg. Kitartásukat látva a

Kékszalagon második helyezett RSM Hungary Sail Racing csapata egy támogatási alap létrehozását kezdeményezte a sérült hajók helyreállítására.

„Ezek a hajók a balatoni vitorlázás ikonikus egységei. A René csapata pedig kiváló példa arra, hogyan tud a fiatal generáció belépni a nagyhajós vitorlázás világába. Amit ezek a fiatalok tesznek, az túlmutat egy sportteljesítményen. Ezért tartjuk rendkívül fontosnak, hogy minél előbb újra vízre szállhassanak.” – hangsúlyozta Kalocsai Zsolt, az RSM Hungary Sail Racing csapat vezetője.

A kezdeményezéshez a Kékszalag-győztes és rekorder MLS Raiffeisen Fifty-fifty, a Magyar Vitorlás Szövetség és a Kékszalag fő támogatói is csatlakoztak.

Három nap alatt több mint 6 millió forint gyűlt össze.

„Példaértékű, ahogy ezek a fiatalok felújították a hajót, és versenyzeni kezdtek, ahogy az is, hogy a viharkár után sem adták fel. Ezért fontos most, hogy a vitorlás társadalom is összefogjon. Amit az RSM Hungary Sail Racing csapata a Magyar Vitorlás Szövetség segítségével elindított, megmutatja, milyen erős és társadalmilag példamutató a közösségünk. Jó látni, hogy a dobogós, rivális versenycsapatok, együttes erővel álltak az ügy mögé. Csakúgy a Kékszalag fő támogatói, a Raiffeisen Bank, a Magyar Telekom, az Audi Magyarország és a KPMG is azonnal a kezdeményezés mellé állt”– nyilatkozta Gellér László, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke.

Az alapba befolyó összeg 40 százalékát a René Raffica csapata kapja, a fennmaradó rész pedig egyenlő arányban oszlik meg a többi sérült libera – a Raffica, a Lisa és a Principessa – helyreállítási költségei között.

Az alapból a viharkárokhoz közvetlenül kapcsolódó alkatrészek, anyagok beszerzése és munkadíjak finanszírozhatók.

„Elmondhatatlanul hálásak vagyunk. Az, hogy a legnagyobb csapatok, a Kékszalag támogatói és még sokan mások összeálltak, hogy nekünk segítsenek, szinte felfoghatatlan. Most egy olyan fogaskerék került a gépezetbe, ami nélkül el se indult volna az egész, hisz nem elég csak az idő és az akarat. Így lehetőségünk nyílik arra, hogy beszerezzük a szükséges anyagokat, igénybe vegyük a legfontosabb szakemberek segítségét és elindulhat a hajó felújítása. Reméljük, hogy mihamarabb újra ott lehetünk a rajtvonalon. Köszönjük!” – mondta Király Dávid, a René Raffica kormányosa.

A támogatási alap július 31-ig nyitva áll a további felajánlások előtt. A felajánlásokat a Magyar Vitorlás Szövetség elkülönített számlán kezeli. Az MVSZ kiemelten közhasznú szervezet, így a támogatások az adóalapból leírhatók.