Mint arról az Infostart is beszámolt, saját korábbi rekordját megdöntve, 4 óra 24 perc alatt nyerte meg csütörtökön az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat a Józsa Márton kormányozta MLS Raiffeisen Fifty-Fifty. A magyar fejlesztésű kétárbocos katamarán a saját 2023-as csúcsát (5 óra 3 perc 56 másodperc) javította meg. Második helyezett lett a Vándor Róbert kormányozta Sailing Team RSM Hungary 4 óra 34 perces idővel, míg a harmadik helyen a Virág Flóra vezette Team Kaáli 4 óra 46 perc alatt ért célba. Mindhárom dobogós katamarán, és mindegyik eredménye jobb a korábbi rekordnál.

Siófoknál a mezőny:

Amikor a dobogósok célba értek, a mezőny zömét adó egytestű hajók és néhány kisebb katamarán is még csak Keszthely felé tartott a Balaton nyugati medencéjében. Sokan küzdöttek az erős széllel és a hullámzással, és mire este hatra a mezőny kétharmada (330 hajó) túljutott a keszthelyi fordulón, már 52 hajó kényszerült kiszállni a versenyből különböző okok miatt.

Az egytestű hajók között a legjobb a Szamuráj Jack volt, amely az abszolút hatodik helyen, 8 óra 35 perc alatt, nagyjából délután fél hatkor ért célba, azaz 24 perccel javította meg a Principessa 2023-as időrekordját. A fiatal csapat nagyot ment a 20 éves, de ilyen szélben gyorsan és jól teljesítő hajóval: Kenesénél és Siófoknál is a kilencedik helyen fordultak, de Keszthelynél már hatodikok voltak, és ezt az előnyt az üldözökkel szemben már csak növelték a befutóig.

Az utolsó katamarán csütörtök este fél kilenc magasságában ért körbe. Éjfélkor már 15 órája hajóztak a még versenyben lévők, eddigre 332 hajó jutott át a célon, néhányan viszont még csak a keszthelyi pályajelnél jártak. Hajnali háromkor már csak három hajó küzdött a nyugati medencében, péntek délben pedig a Turandot és az utolsó helyen a Kaland igyekezett eljutni (videó) a Tihanyi-szorost elhagyva Füred felé. Előbbi fél egy után, utóbbi péntek délután kettő után fejezte be sikeresen a versenyt.

A célban a néhány éves hagyománynak megfelelően az abszolút győztes MLS Raiffeisen Fifty-Fifty csapatának képviselői pezsgővel várták a 416. helyezett hajó legénységét.

A Yardstick III/2 csoportba tartozó Kaland a szakértők szerint tiszteletreméltó idővel ért célba, és így az utolsó befutók szintidőit összehasonlítva a Kékszalag honlapja szerint vélhetően minden idők leggyorsabb Kékszalagja lett az idei.

Az idei Kékszalag 479 hajóval rajtolt el, de több, köztük a végső győzelemre is esélyes egységnek fel kellett adnia a küzdelmet. A Petrányi Zoltán vezette Audax Django nagyvitorla-hidraulikájából elment az olajnyomás, a Litkey Farkas kormányozta Process Solutions baumtörést szenvedett, és később Váradi Szabó János a Team Suzukival is feladta a Kékszalagot. Rajtuk kívül a katamaránok közül a Triniteam, a Cofidis, és a Fox 23 sem tudta teljesíteni a távot, utóbbi kettő felborult. Király Zsolt hajója, a Sponsor Wanted – amellyel a viharban megsérült Raffica és René Raffica helyett indultak – a kenesei bójánál árbóctörést szenvedett, így ők sem folytatták a versenyt.

Raffica árbóctörés:

Litkey Farkas posztja a baumtörésről:

Voltak pozitív kalandok is, például az RSM a nyugati medencében 29,1 csomval száguldott – amióta ez a csapat ül ezen a hajón, ennyivel még soha nem mentek vele.

Eredmények (teljes lista itt):

1. MLS Raiffeisen Fifty-Fifty (katamarán hajóosztály) - 4:24:11
2. RSM (katamarán) - 4:33:15
3. Kürt – Team Kaáli (katamarán) - 4:46:07
4. Deboti Racing (katamarán) - 5:48:40
5. TNG - Kenguru (katamarán) - 6:57:29
6. Szamuráj Jack (yardstick open csoport) - 8:35:00
7. Quantum Sails Trentasette (yardstick open csoport) - 9:16:16
8. Csimborasszó (Asso 99) - 9:20:36
9. 100% (Asso 99) - 9:21:42
10. Equilor (Asso 99) - 9:22:18

A versenyen a vízimentőknek is volt dolga bőven, felborult, homokpadra futott hajókhoz hívták őket, de rosszullétek miatt is voltak riasztásaik a versenyzőkhöz.