Infostart.hu
eur:
366.92
usd:
329.98
bux:
0
2026. október 28. szerda Simon, Szimonetta
Elkészült autók a Volkswagen (VW) zwickaui összeszerelőüzeménél 2020. február 25-én. Az előző napon újraindult a koronavírus terjedése miatt leállított termelés a Volkswagen legtöbb kínai gyárában. A járműgyártásban világelső Volkswagen-csoport januári eladásai éves szinten 11,3 százalékkal estek Kínában, amely a világ legnagyobb járműpiaca.
Nyitókép: MTI/EPA/Uwe Meinhold

A német autógyártók vámbékét sürgetnek – üzentek az EU-nak és az Egyesült Államoknak is

Eurómilliárdokban mérhető veszteséget jelentene a német autógyártóknak, ha augusztus elsejéig nem sikerül megállapodnia az Egyesült Államoknak és az Európai Uniónak a Donald Trump elnök által bejelentett 30 százalékos vám eltörléséről. Az autóipari szövetség szerint az ellenlépések ellehetetlenítenék a német gyártókat.

Közeleg augusztus elseje, az amerikai elnök által kilátásba helyezett vámok életbe lépésének napja. Donald Trump bejelentése szerint 30 százalékos vám terhelne minden az EU-ból származó árut. A tagországokban, így Németországban is megoszlanak a vélemények arról, hogy Európa miként reagáljon. Egyes kormányok már most hasonló ellenintézkedéseket sürgetnek, de van, ahol visszafogottságra intenek. Eltérnek a nézetek a német vezetők körében is, míg a szociáldemokrata pénzügyminiszter, Lars Klingbeil szigorú ellenlépéseket követel, a konzervatív kancellár, Friedrich Merz óvatosságra int.

Ebben a helyzetben kétségbeesett felhívást tett közzé a német autóipar. Az ágazatot Donald Trump korábbi, 25 százalékos vámintézkedése már amúgy is sújtja, ezért a Német Autóipari Szövetség (VDA) elnöke szerint az EU-nak nem szabad ellenvámokat kivetnie. Hildegard Müller szerint el kell kerülni az Egyesült Államok és az EU közötti vámvita eszkalálódását, az autóiparra nehezedő többletterhek már eddig is eurómilliárdokat tesznek ki. A szövetség elnöke úgy véli, az esetleges ellenintézkedések negatív hatása az iparágon csapódna le, és hangsúlyozta azt is, hogy az Egyesült Államokból az EU-ba irányuló autóexport mintegy kétharmada német gyártóktól származik. Ezért szerinte „stratégiailag okos fellépésre” van szükség, mert az ellenvám költsége gyártónként százmillió eurós terhet jelent évente – százalékpontonként.

Hildegard Müller szerint a konfliktusból az EU-nak általános következtetéseket kell levonnia. "Fontos megérteni, hogy Trump ezzel a vámpolitikával akarja újraiparosítani országát” – mondta az elnök, és ebben az unió számára ösztönzőt lát.

„Brüsszelnek mindent meg kell tennie annak érdekében, hogy Európa ismét nemzetközileg versenyképessé, vállalatai és termékei pedig vonzóvá váljanak”

– értékelt a VDA vezetője.

Donald Trump április 3-án vetett ki 25 százalékos pótlólagos vámot a nem az Egyesült Államokban gyártott gépjárművek importjára. Az elnök azzal indokolta az intézkedést, hogy az Egyesült Államokat hátrányos helyzetbe hozná a kereskedelmi egyensúly hiánya. Ezt követően július 12-én további 30 százalékos vámmal fenyegette meg az EU-t, ha augusztus elsejéig nem születik megállapodás.

Ezt követően hangsúlyozta az Infostart által is idézett nyilatkozatában a német kancellár, hogy megoldásra van szükség, és ezért ki kell használni az addig terjedő időszakot. Elismerte, hogy a német gazdaságot súlyosan érintenék, „az exportáló vállalatokat alapjaiban rengetnék meg” a védővámok. Ezért mindent meg kíván tenni annak érdekében, hogy Washington ne vezesse be a 30 százalékos vámokat – hangoztatta Friedrich Merz.

„Európában most egységre, az amerikai elnökkel pedig értelmes párbeszédre van szükség”

– fogalmazott a kancellár.

A múlt évben Németország 161 milliárd euró értékben exportált termékeket az Egyesült Államokba. Ezek nagy részét autók, illetve autóipari alkatrészek, továbbá gépek és gyógyszeripari termékek tették ki. Ezzel az Egyesült Államokkal szembeni német kereskedelmi többlet tavaly megközelíttette a 70 milliárd eurót.

Címlapról ajánljuk
Wekerle Plusz: az energetikai korszerűsítés dupla hasznot hozhat a szakértő szerint

Wekerle Plusz: az energetikai korszerűsítés dupla hasznot hozhat a szakértő szerint

A Wekerle Plusz program keretében az ingatlanvásárlások mellett új lehetőség nyílhat a használt lakások energetikai korszerűsítésére. A kormány által tervezett lakossági energiahatékonysági programban a társasházak lakásonként legfeljebb 5 millió forint támogatáshoz juthatnak, maximum 200 ezer forint önerő mellett. Minderről az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője, Balogh László nyilatkozott az InfoRádióban.

Az Arsenaltól elküldték, mégis ma a világ legjobb játékosaként ünneplik

Harry Kane pályafutása a modern labdarúgás egyik legkülönösebb sikertörténete. Egy olyan csatáré, akit gyerekként nem tartottak elég tehetségesnek, kamaszként nem tekintettek kiemelkedő ígéretnek, fiatal felnőttként pedig többször is kölcsönadtak, mert saját klubjánál nem látták biztosítottnak a helyét. Nem rendelkezett a leggyorsabb támadók robbanékonyságával, nem volt különösebben látványos cselgép, és sokáig még az sem látszott egyértelműnek, milyen poszton válhat belőle igazán jó futballista. Ehhez képest a 2020-as évek közepére az angol válogatott történetének legeredményesebb gólszerzője, a Tottenham Hotspur legendája, a Bayern München meghatározó alakja és a világ egyik legkomplexebb középcsatára lett. S mindennek a tetejébe a XXI. század első brit aranylabdása.
inforadio
ARÉNA
2026.10.28. szerda, 18:00
Nyeste Orsolya az Erste vezető elemzője
Árokszállási Zoltán az MBH Elemzési Centrum igazgatója
A sóba zárt napsütés: hatalmas tartályokkal írják át a napenergia játékszabályait

A sóba zárt napsütés: hatalmas tartályokkal írják át a napenergia játékszabályait

A fotovoltaikus technológiával való hibridizáció, a fejlesztések és a globális költségcsökkenés új lendületet adnak a koncentrált naperőművek vagy naphőerőművek (CSP) piacának. Noha a PV-rendszerek és az akkumulátoros energiatárolók 4 órás időtávon már a gázos csúcserőműveknél is gazdaságosabban üzemeltethetők, hosszabb tárolási igény esetén azonban a hatékonyság romlása jelentősen növeli a költségeket. Ugyanakkor a CSP-k könnyedén biztosítanak 6–16 órányi folyamatos energiatermelést napnyugta után is, a legintenzívebb technológiai fejlesztések pedig a tárolási időtartam további meghosszabbítására irányulnak, ami alaposan felértékeli a technológiát az ingadozó időjárásfüggő erőművek terjedése és a hagyományos technológiák kihívásai által jellemezhető időszakban. Bár a CSP-erőművek telepítése és üzemeltetése itthon gazdaságtalan, Európa mediterrán térségében a fosszilis erőművekkel és a hagyományos naperőművekkel+akkumulátorokkal is versenyképesek lehetnek, ami az integrálódó európai villamosenergia-rendszer részét képező Magyarország számára is jó hír.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×