Infostart.hu
eur:
351.72
usd:
306.65
bux:
137625.54
2026. június 21. vasárnap Alajos, Leila
26 June 2021, North Rhine-Westphalia, Cologne: A Bundeswehr Airbus A310 MedEvac takes off from Cologne Bonn Airport. Photo: Henning Kaiser/dpa (Photo by Henning Kaiser/picture alliance via Getty Images)
Nyitókép: Henning Kaiser/picture alliance via Getty Images

A Bundeswehr repülőt küldött a sebesült ukránokért

Ez az első evakuációs repülő az orosz invázió kezdete óta.

A német hadsereg, a Bundeswehr repülőt küldött, hogy Németországba szállítson megsebesült ukránokat.

A légierő Airbus A310 MedEvac repülőgépe hétfőn indult a Köln-Wahn katonai repülőterről a délkelet-lengyelországi Rzeszow városába, ami nagyjából 90 kilométerre van az ukrán határtól.

A gép megsebesült gyerekeket és felnőtteket szállít Németországba, hogy ott kezeljék őket - írja a CNN.

A sebesült ukrán katonákat eddig nem repülővel, hanem más módon vitték be Németországba.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Vége a nagy álmoknak: mégsem a hidrogén hozza el a zöld áttörést a közlekedésben?

Vége a nagy álmoknak: mégsem a hidrogén hozza el a zöld áttörést a közlekedésben?

Az évtized elején a hidrogénre sokan még alapvetően, mint az energiaátmenet „svájci bicskájára” tekintettek, mára azonban egyre több jel utal arra, hogy a régóta várt hidrogénforradalom a közlekedésben is elmarad. Miközben a hidrogénes járművek piaca megtorpant, a töltőinfrastruktúra fejlesztése akadozik, és az akkumulátoros elektromos technológiák gyorsan teret nyernek, a hidrogén alkalmazási köre egyre szűkül. Bár a nehézgépjárművekről sokáig kecsegtető piacként beszéltek, globális trendek, és főleg a kínai tapasztalatok azt mutatják, hogy e területen is legfeljebb kis részesedése lehet ennek az üzemanyagnak, így legfeljebb a hajózás és a légiközlekedésben juthat szerephez.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×