Infostart.hu
eur:
385.01
usd:
330.48
bux:
119558.46
2026. január 14. szerda Bódog
Óriási egyenlőtlenségek a bérekben

Óriási egyenlőtlenségek a bérekben

Jókora különbségek láthatók a korosztályok és a nemek között is a franciaországi átlagkeresetekben.

Franciaországban csak kétéves késéssel adja közre a kereseti adatokat a statisztikai hivatal. A 2017-es publikáció a 2015-ös állapotokat mutatja. Ez alapján az alkalmazottak

havi nettó átlagkeresete 1712 euró volt, ami mai árfolyamon 530.700 forintnak felelt meg,

és ami azóta enyhe mértékben emelkedett. 

A munkások átlagkeresete 397.770 forint volt, ami alig haladta meg a nettó minimálbért. Siralmasabb a helyzet az alkalmazottak, például az eladók, pénztárosok, rakodómunkások körében: ők átlagosan 357 ezer forintot vihettek haza, de voltak, akik ennél kevesebbet kerestek.

A tisztviselők esetében nagy a szórás: 2015-ben a legalacsonyabb bérkategóriába tartozók nagyjából 290 ezer forintot kaptak kézhez, miközben a legjobban keresők több mint másfél millió forintot vihettek haza.

Az 55 év felettiek átlagos havi keresete 633 ezer forint volt, ami háromszorosa a 25 évnél fiatalabbak átlagos havi keresetének.

A francia statisztikai hivatal adatai szerint a nők 458 ezer forintot, a férfiak átlagosan 600 ezer forintot kerestek, ez 24 százalékos különbséget jelent. Az Eurostat 2015-ös adatai szerint Magyarországon a különbség mértéke 15,5 százalék volt, szintén a férfiak javára.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×