Az óránként 350 kilométeres sebességgel száguldó vonat a jelenlegi 13-ról kevesebb mint öt órára csökkenti az utazási időt a kínai főváros és az ország déli gazdasági központja között.
A kínai vasútügyi miniszter a munkálatok kezdetének pontos idejét nem jelölte meg.
A már tíz éve tervezett kínai szuperexpressz-beruházást már tavaly be kellett volna indítani, hogy a vasút 2010-ben működhessen, a tervet azonban, vélhetően a technológiával kapcsolatos vitatott kérdések miatt elhalasztották.
Az építkezés költsége 22,5 milliárd dollárt.
Megvan, kit jelöl legfőbb ügyésznek Baka András államfő
