Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Rising food cost and grocery prices surging costs of supermarket groceries as an inflation financial crisis concept coming out of a paper bag shaped hit by a a finance graph arrow with 3D render elements.
Nyitókép: wildpixel/Getty Images

A világ egyik legmagasabb inflációjával küzdenek, döntött a jegybank

Még mindig nem érte el hatását a korlátozó monetáris politika.

A török központi bank monetáris bizottsága kedden 50 százalékon tartotta az irányadónak számító, egyhetes repokamatot, az elemzői várakozásokkal összhangban. A török jegybank keddi döntésével már ötödször tartotta szinten az irányadó kamatot, hogy elérje célját és jelentősen csökkentse az inflációt, ami jelenleg a világon az egyik legmagasabb.

Augusztus elején a jegybank elnöke azt mondta, hogy mindaddig fenntartja a korlátozó monetáris politikát, amíg nem látja az infláció stabil lassulását.

A központi bank előrejelzése szerint a fogyasztói árak növekedése 2024 végére 38 százalékra, jövőre 14 százalékra, 2026-ban pedig 9 százalékra lassul.

Törökországban júliusban 61,78 százalékra csökkent az éves infláció a júniusi 71,6 százalékról.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×