Infostart.hu
eur:
389.61
usd:
338.51
bux:
121718.08
2026. március 28. szombat Gedeon, Johanna
Nyitókép: Pixabay

Itt egy lista a kocsik valós fogyasztási adataival

Több mint 800 ezer felhasználójának tankolási adatait összesítette a német Spritmonitor.de oldal, így kiderült, melyek a legtakarékosabb autók a valós adatok szerint.

A modellbontás mellett azt is feltüntetik, milyen körülmények között vezetnek a felhasználók. Az összesített listán, amelyet az autonavigator.hu idéz, a benzines és a dízelautók külön listába kerültek.

A benzinesek körében egy miniautó, az egyliteres, háromhengeres motorral hajtott, mindössze 3,6 méter hosszú Suzuki Celerio bizonyult a legtakarékosabbnak 4,7 l/100 km fogyasztási értékkel, de követői a sokkalta élhetőbb méretű és teljesítményű hibridek, amiket ismét miniautók követnek.

1. Suzuki Celerio (70) 4,7
2. Hyundai IONIQ (370) 4,8
3. Toyota Yaris Hybrid (1529) 4,8
4. Kia Niro (494) 5,1
5. Toyota Prius (3019) 5,1
6. Toyota Corolla Hybrid (297) 5,2
7. Nissan Pixo (53) 5,2
8. Daihatsu Cuore (513) 5,2
9. Citroen C1 (865) 5,2
10. Seat Mii (268) 5,3

A legtakarékosabb dízel modellek toplistáján leginkább mini és kisautókat találunk, élükön a Volkswagen-konszern híres "3 literes" autóival, amelyek a valóságban persze némileg többet fogyasztanak. Az élen álló alumínium karosszériás Audi A2 3L 3,6, míg a Volkswagen Lupo 3L 3,7 l/100 km értékkel szerepel a dobogón, míg a harmadik helyen álló Peugeot 107 4,2 l/100 km adattal jelentősebb lemaradást mutat.

1. Audi A2 3L (163) 3,6
2. Volkswagen Lupo 3L (291) 3,7
3. Peugeot 107 (13) 4,2
4. Citroen C1 (58) 4,2
5. Smart Fortwo (2277) 4,3
6. Citroen AX (52) 4,4
7. Seat Arosa (93) 4,7
8. Citroen Saxo (94) 4,7
9. Citroen C4 Cactus (87) 4,7
10. Renault Twingo (115) 4,7

A teljes modellista itt böngészhető.

Jó tudni, hogy dízel autót elsősorban hosszú távú autózásokhoz ajánlott venni. Ha egy-egy motorindítással kevesebb, mint 20 kilométert megyünk (ami a kisebb dízelek bemelegedési távja), akkor érdemesebb benzines autót választani. A hibridek pedig a mozgási energia hasznosításával nagyobb karosszériával is tudnak kedvező fogyasztást adni.

Címlapról ajánljuk
Repedések a jólétben – 20 jel, hogy ez a Németország már nem az a Németország

Repedések a jólétben – 20 jel, hogy ez a Németország már nem az a Németország

Németország hosszú ideig a kiszámíthatóság országa volt. Stabil árak, erős ipar, növekvő életszínvonal. 2019 óta azonban egy új korszak kezdődött, amelyben ezek az alapok meginogtak. A változás nem egyetlen válság eredménye, hanem több, egymást erősítő folyamat következménye. Ez a cikk húsz konkrét példán keresztül mutatja meg, hogyan változik meg egy gazdasági nagyhatalom.

Dulakodás Orbán Viktor beszéde alatt Győrben, forrósodik a kampány

Győrben már a beszéd előtt elszabadultak az indulatok. Az egymásnak feszülő kormánypárti és ellenzéki csoportok között dulakodások alakultak ki, transzparenseket téptek ki egymás kezéből, miközben a skandálások és sértő bekiabálások egyre erősödtek.
inforadio
ARÉNA
2026.03.30. hétfő, 18:00
Nagy Dávid
a Magyar Kétfarkú Kutya Párt pártigazgatója, választási listavezetője
Elromlott a hangulat: korrekciós fázisba ért a Dow, nagy mozgások a magyar tőzsdén

Elromlott a hangulat: korrekciós fázisba ért a Dow, nagy mozgások a magyar tőzsdén

Folytatódott a volatilis kereskedés csütörtökön az amerikai tőzsdéken, a vezető indexek jelentős csökkenésekkel zártak és az olajpiacon is voltak mozgások, ma reggel azonban Ázsiában felemás volt a hangulat és az európai részvénypiacok is vegyesen nyitottak. A délelőtt folyamán azonban lefordultak az európai tőzsdék, esik a BUX is, különösen a 4iG, az Appeninn és az Opus árfolyama. Az ellentmondásos nyilatkozatok Irán és az Egyesült Államok részéről fokozzák a bizonytalanságot, Donald Trump tíz napra felfüggesztette az iráni energetikai infrastruktúra elleni támadásokat, de ez nem sokáig segített a hangulaton, az amerikai tőzsdék pénteken jelentősebb esésekkel kezdték a napot, a Nasdaq 100 és a Dow index már korrekciós fázisba ért. Az olajár kissé emelkedik, akárcsak az aranyár.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×