Infostart.hu
eur:
362.51
usd:
310.46
bux:
0
2026. augusztus 22. szombat Menyhért, Mirjam
Példátlan eset történt a használtautó-piacon

Példátlan eset történt a használtautó-piacon

Rekordévet zárt a használtautó-piac Magyarországon 2017-ben: a Datahouse adatai szerint 687 991 személyautó cserélt gazdát.

Minden idők legtöbb használtautó-átírását regisztrálták az illetékes hatóságok Magyarországon 2017-ben: 687 991 gépjárműét. Ezzel túlszárnyalta a piac a 2005-ös csúcsesztendőt, amikor 639 104 talált új gazdára. Az elmúlt évben a szegmens 10,9 százalékkal túlteljesítette a 2016-os esztendőt (620 281) - írja a vezess.hu.

Tavaly 76 százalékban 2008 előtti járműveket választottak a magyarok, s mindössze tizenkét százalékban vettek öt évnél fiatalabb autót. Az alsó-középkategóriás kocsik voltak a legnépszerűbbek, az eladások 30 százalékát (210 880) tették ki, kisautót 25 százalékban (176 185), felső-középkategóriás autót 15 százalékban (106 905) választottak, de 5152 használt luxusautó is gazdára talált.

A márkák között az Opel (93 493) került az élre

a Suzuki (70 146 autó) és a Volkswagen (66 879) előtt, s ehhez hasonlóan alakult a típusok rangsora is: az Astra (48 456) mögött a Swift (45 635) és a Golf (19 294) zárt.

Budapesten (173 962) és Pest megyében (112 463) volt a legnagyobb érdeklődés a használt kocsik iránt, de Borsod-Abaúj-Zemplén megye (42 037) és Szabolcs-Szatmár-Bereg megye (38 684) is élen járt a területen, a sort Tolna (13 914) és Nógrád (11 702) zárta.

Címlapról ajánljuk
Éghajlatkutató: az országból Észak-Görögország lesz

Éghajlatkutató: az országból Észak-Görögország lesz

Egy, a Másfél fok oldalán nemrég megjelent elemzésben az ELTE Meteorológiai Tanszékének kutatói az elmúlt 5 évtized hazai éghajlati változásait vizsgálták. Arra jutottak, hogy Magyarország egyre szárazabbá válik, annak ellenére, hogy az éves csapadékmennyiség csak kis mértékben csökkent. Szabó Péter éghajlatkutató az InfoRádióban beszélt erről.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Még a csavarokat is hozzák magukkal? Itt az igazság a hazánkba érkező kínai EV-beruházások hatásairól

Még a csavarokat is hozzák magukkal? Itt az igazság a hazánkba érkező kínai EV-beruházások hatásairól

Magyarország a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások egyik legfontosabb európai célpontjává vált. Ez önmagában sikertörténetnek tűnik. A valódi kérdés azonban nem az, hogy hány új gyár épül, hanem az, hogy ezek a beruházások képesek-e tartósan növelni a magyar vállalatok tudását, versenyképességét és hozzáadott értékét – vagy csupán egy új, technológiailag fejlettebb, de ugyanúgy függőségeket termelő "gyárgazdaságot" építenek. Vállalati interjúkon alapuló kutatásunk eredménye szerint az eddigi tapasztalatok alapján a kínai EV-beruházások a hagyományos autóipari FDI-nél is kisebb pozitív spillover-hatást eredményeznek a fogadó gazdaságban.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×