Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna
Nagy Feró a Beatrice együttes koncertjén a 28. Bálványosi Nyári Szabadegyetem és Diáktáborban (Tusványos) az erdélyi Tusnádfürdőn 2017. július 20-án.
Nyitókép: Veres Nándor

Nagy Feró sem úszta meg a koronavírust

Feleségét sokkal jobban megviselte a fertőzés, mint a Beatrice frontemberét.

Néhány héttel ezelőtt Nagy Feró és a felesége is megfertőződött a koronavírussal, miután a Beatrice frontembere egy titkos projektet forgatott, és ott az egyik kollégájától elkapta a betegséget – írja a Star magazin.

„A kedvesem sokkal rosszabbul viselte a fertőzést, több pihenésre volt szüksége. Szerencsére három–négy nap alatt átment rajtunk” – közölte az énekes, aki – szavai szerint – kisebb pánikba esett, miután mégiscsak egy világjárványról van szó. Iszonyúan fáradt volt, ki sem bírt kelni az ágyból, nehezére esett a mozgás. Láza ugyan nem volt, súlyos tünetekről, szövődményekről pedig szó sem volt – árulta el a zenész.

Nagy Feró azt is kiemelte, rettentően fájt számára, hogy nem láthatta az unokáit, de felül kellett emelkedni ezen, hiszen az ő egészségük mindennél fontosabb.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×