Infostart.hu
eur:
384.67
usd:
329.85
bux:
115620.96
2026. január 8. csütörtök Gyöngyvér
Digital car speedometer on the black background
Nyitókép: antikainen/Getty Images

Ezeknek az autóknak tekerik vissza leginkább a kilométeróráját Magyarországon – itt a húszas lista

Egy német modell futásteljesítményét feltűnően sokszor manipulálják, pedig elkerülhető lenne az átverés.

Bár egyre többen tisztában vannak a kilométeróra-hamisítás veszélyeivel, a magyar használtautó-piacon továbbra is gyakran előfordul a jelenség. 2024-ben az Audi A6 lett a leggyakrabban manipulált kilométeróra-állású autó: a carVertical platformján ellenőrzött modellek 10,8 százalékánál derült fény futásteljesítmény-csalásra – írja a vezess.hu.

Az A6-osok kilométeróráját átlagosan 82 ezer kilométerrel tekerték vissza, ami egyben tükrözi a modell iránti nagy keresletet a használtautó-piacon. Az Audi A6-ot az Audi A5 (8,1%) és az Audi A4 (7,9%) követik. Az A5-ösök számlálóját átlagosan 48 ezer kilométerrel pörgették vissza, míg az A4-es esetében ez az érték 96 ezer kilométer volt.

A kutatás szerint a legtöbb kilométertől a Mercedes-Benz E-osztályt (143 ezer km), a BMW 5-ös sorozatot (129 ezer km), az Audi A4-est (95 ezer km), a Ford Focust (95 ezer km) és a Toyota Aurist (94 ezer km) „szabadították meg”.

A tanulmány szerint több mint négyszer akkora a valószínűsége annak, hogy egy Audi A6-os futásteljesítménye manipulált, mint egy Škoda Superbé. Nincs azonban olyan autó, amely teljes biztonsággal elkerülhetné az óraállás-manipulációt. A visszapörgetések mind az újabb, mind a régebbi modelleket érintik, ezért rendkívül fontos, hogy a vásárlók alaposan ellenőrizzék a megvásárolni kívánt járművet.

Címlapról ajánljuk
Nagy Márton: a versenyképesség alapja az energiabiztonság, illetve az alacsony adók

Nagy Márton: a versenyképesség alapja az energiabiztonság, illetve az alacsony adók

A fogyasztásalapú gazdaság nem marad örökké, jövőre visszatérünk a beruházásokhoz – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, hozzátéve, hogy a gazdaságot nem volt szabad recesszióba engedni, a víz felett kellett tartani. Az árrésstopok jövője nagy kérdés szerinte, az AI pedig új egyensúlyt hoz a munkaerőpiacra. Beszélt a paksi bővítésről és a reptéri gyorsvasútról is.

Ki hol takarítsa a havat? Hosszú távon maradhatnak az árrésstopok – Kormányinfó

Mukics Dániel katasztrófavédelmi szóvivő is a csütörtöki Kormányinfó vendége volt. Rajta kívül Vitályos Eszter kormányszóvivő és Gulyás Gergely kancelláriaminiszter tájékoztatta a nyilvánosságot. Számos kérdés irányult a hóhelyzet kezelésére, illetve a hideggel kapcsolatos teendőkre, de Magyar Péter, az ukrajnai EU-integráció ügye és Vitályos Eszter facebookos hókotrója is számot tartott újságírói érdeklődésre.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×