A személyautók matricás rendszerével ellentétben a teherautóknak és ettől az évtől már a buszoknak is használatarányosan kell fizetniük, amikor gyorsforgalmi vagy főúton közlekednek - emlékeztet a vezess.hu, hozzátéve, hogy a 2013-ban bevezetett HU-GO útdíjszedési rendszerben egészen eddig volt egy kiskapu, amit azok tudtak kihasználni, akiknek saját járművük van és saját maguk vezetik.

A fuvarozók több mint 90 százaléka fedélzeti eszközt (OBU) használ, amely alkalmas az elektronikus útdíj automatikus bevallására, kizárja a büntetéseket, és egyes szolgáltatóknál lehetőség van az utólagos fizetésre is. Azonban az i-Cell közleménye szerint

az interneten is megvásárolható viszonylati jegyek számos hátránnyal bírnak, sok mikrovállalkozás mégis ezeket használja.

A cég szerint ennek részben a megszokás lehet az oka, vagy éppen az abban rejlő lehetőség, hogy a kisebb forgalmú utakon ritkábban ellenőrzi a teherforgalmat a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ).

Mivel a viszonylati jegy a vásárlás időpontjától kezdődően a következő naptári nap végéig érvényes, és ez alatt többször meg lehet fordulni két pont között, így nyitott volt a lehetőség a visszaélésre, ám a szigorítás miatt ez jövőre már nem lesz opció.

Mint írják, az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő megtett útról szóló rendeletet úgy módosították, hogy

február 1-től a viszonylati jegy a megváltásától számítva már csak 120 percig, azaz 2 óráig lesz érvényes.

Ha valaki ennél hosszabb ideig szeretne közlekedni, akkor meg kell állnia és új jegyet kell vennie.

Leszögezik, a nem érdemes megkockáztatni az elmulasztását, mert a jogszabályok kizárják a méltányosságot, és a bírság legkisebb összege is 47-70 ezer forint lehet jármű-kategóriától függően, de akár 281 ezer forintig is felmehet.