Infostart.hu
eur:
388.57
usd:
335.06
bux:
120688.04
2026. március 4. szerda Kázmér
Nyitókép: Pixabay

Itt a nyár, kezdődnek a nagy útfelújítások – mutatjuk, hol jönnek a hatalmas dugók

Az M3-as és az M7-es autópályán lesz a legtöbb munka, de máshol is lesz korlátozás bőven.

A tanév végeztével megkezdődnek a családi nyaralások, megnő a települések közötti utak forgalma a gyorsforgalmiktól a mellékutakig egyaránt, főleg hétvégente. Ezzel párhuzamosan elkezdődnek a nyárra időzített útfelújítások – ezeket szedte össze a vezess.hu.

Összesen 34,5 ezer tonnányi ún. meleg aszfaltot terítenek le az Magyar Közút gépei és munkatársai innentől az év végéig, és ennek a mennyiségnek a többségét a nyári időszakban fogják bedolgozni, mert ekkor működnek teljes kapacitással a melegaszfalt keverő telepek és ekkor a legkedvezőbb az időjárás az ilyen jellegű munkákhoz.

A gyorsforgalmi utakon most zajló felújítások:

  • M3: országhatár felé vezető oldal, 31-37 kilométerszelvény (kmsz), várható befejezés július 1-jén
  • M30: Budapest felé vezető oldal, 0-4 kmsz, várható befejezés július 1-jén
  • M3: országhatár felé vezető oldal, 128-138 kmsz, várható befejezés július 5-én
  • M7: Budapest felé vezető oldal, 166-169 kmsz, várható befejezés július 18-án
  • M3: országhatár felé vezető oldal, 197-207 kmsz, várható befejezés 07.19-én
  • M35, Budapest felé vezető oldal, 15-24 kmsz, várható befejezés július 22-én
  • M3: Budapest felé vezető oldal, 162-166 kmsz, várható befejezés augusztus 17-én

Az M5-ös mindkét oldalán pihenőhelyek is le lesznek zárva a nyáron. A főváros felé vezető oldalon a petőfiszállási a 122-es kmsz-nél, a Szeged felé vezető oldalon a szatymazi pihenőhely.

Többtucatnyi alacsonyabb rendű úton is zajlanak a nyáron nagyobb javítások és burkolatcserék a Magyar Falu Útfelújítási Program keretében. Ezek közül a több tízezer négyzetméternyi aszfaltcserével járó jelentősebbek:

  • Solt, 6-9 kmsz között, 2,5 km hosszan
  • Geresdiák–Maráza–Fazekasboda, 16-20 kmsz között, 2,8 km hosszan
  • Öntésmajor–Osli, 2-6 kmsz között, 3,2 km hosszan
  • Tejfalusziget, 10-14 kmsz között, 3,3 km hosszan
  • Bánhalma–Kenderes, 1-8 kmsz, 6,5 km hosszan
  • Tiszakürt, 0-3 kmsz között, 2,6 km hosszan
  • Őrisáp–Péliföld, 0-3 kmsz között, 2,5 km hosszan
  • Szigetújfalu–Ráckeve, 32-37 kmsz között, 4,6 km hosszan
  • Ráckeve, 36-39 kmsz között, 2 km hosszan
  • Dány, 19-28 kmsz között, 8,3 km hosszan
  • Monor-Csévharaszt, 1-4 kmsz között, 2,3 km hosszan
  • Máriapócs–Pócspetri, 0-5 kmsz között, 4,1 km hosszan
  • Zirc–Akli, 0-5 kmsz között, 4,4 km hosszan
  • Gellénháza–Nagylengyel, 9-14 kmsz között, 4,78 km hosszan
Címlapról ajánljuk

Perzsa-öböl: versenyfutás életre-halálra

Az Öböl-menti arab országok egy héten belül kifogyhatnak a légvédelmi fegyvereikből, ha Irán az eddigiekhez hasonló hevességgel zúdítja rájuk rakéta a dróncsapásait. Márpedig ez a háború eddig elképzelhetetlen méretű eszkalációjához vezethet.
inforadio
ARÉNA
2026.03.04. szerda, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

Drámai mértékben gyengült kedden a forint. A befektetői hangulatot jelentősen rontotta, hogy a hétfői, mintegy 50 százalékos ugrást követően tovább emelkedett a földgáz világpiaci ára, miközben a közel-keleti háború miatt egyre erősebbek a félelmek az esetleges termelési és szállítási zavaroktól, amelyek az energiaárakon keresztül a régiót is érzékenyen érinthetik. Az elmúlt másfél nap mozgásai alapján kijelenthető, hogy a forint a konfliktus egyik legnagyobb vesztese: a régióban is alulteljesít, kedden például mintegy 2 százalékkal esett, miközben a lengyel zloty 1,2 százalékos gyengülést mutatott, a cseh korona és a román lej pedig ennél is kisebb veszteséggel megúszta. Nemcsak térségi, hanem globális összevetésben is nehéz a forintnál gyengébben teljesítő devizát találni az elmúlt két nap alapján. A Portfolio piaci forrásai szerint a mostani esésben szerepet játszhat az általános túlvettség miatti korrekció, illetve a meredeken emelkedő gázárak nyomán erősödő kockázatkerülés is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×