Infostart.hu
eur:
387.48
usd:
334.24
bux:
120688.04
2026. március 4. szerda Kázmér
BKK menetrend szerinti hajójárata a Dunán. Forrás: BKK
Nyitókép: Forrás: BKK

A BKK elsüllyesztette a kishajókat, de van másik megoldás

A turisták nem maradnak a dunai panoráma nélkül, noha a főváros kivonult a kishajós piacról.

Budapesti Duna-part a földkerekség egyik legszebb turisztikai látványossága, tavasszal megélénkül a dunai hajós forgalom, és a közelmúltig a BKV menetrend szerint közlekedő kishajói megfizethető lehetőséget kínáltak bárkinek a budapesti közlekedéssel egybekötött városnézésre, csakhogy a főváros idén ismét szünetelteti ezt a lehetőséget a BKK.

Minden jel arra mutat, hogy ebben a formában nem is indul újra a vízi közlekedés a közeljövőben, hiszen a 2013-ban félmilliárd eurós uniós támogatásból indult indult projekt fennállása alatt csak veszteséget termelt. A napi.hu ezúttal annak nézett utána, hogy a BKK-hajók hiányában milyen egyéb lehetőségek adódnak manapság a dunai városnézésre.

Egyetlen komp járat maradt mára a BKV-nál,

amely a Csepel-Királyerdő és Soroksár, Molnár-sziget között közlekedő révet üzemelteti. Ott egy teljes árú jegy 170 forintba kerül, a tanulók és a nyugdíjasok 110 forintért utazhatnak.

A részben svájci, részben állami tulajdonú Mahart-PassNave a BKK-kishajók megszűnésekor azonnal benyomult a piaci résbe, és körjáratokat indított a Duna fővárosi szakaszán. A hajók idén húsvéttól, április 7-től október 1-ig közlekednek. A járat több helyen kiköt, lehetőség van a ki- és beszállásra, esetleg a visszaszállásra egy következő járatra.

A hajók a Vigadó téri hajóállomásról indulnak, első megállójuk a Parlament déli sarkához közeli Akadémia kikötő, ahonnan tovább haladva a Margit-sziget budai oldala következik, ott a hajó megfordul, és déli irányban folytatja útját a Batthyány térig, majd tovább megy, egészen a Nemzeti Színház épületéig, mígnem a Petőfi híd alatt ismét észak felé fordul, és a Vigadó téren fejezi be útját. A felnőtt napijegy 1500 forintba kerül, hétéves kor alatt az utazás ingyenes, kutyát és kerékpárt 1000 forintért lehet szállítani.

A portál emellett bemutat egy extrém vízi városnézési lehetőséget, a Speedboat egy látványos manővereket végrehajtó, vörös színű, száguldó vízi alkalmatosság, amelyet az üzemeltetők elsősorban felnőtteknek ajánljanak, a gyerekeknek legalább 150 centiméter magasnak kell lenniük, és 16 éves kor alatt csak szülői kísérettel vehetnek részt a túrán.

Címlapról ajánljuk

Perzsa-öböl: versenyfutás életre-halálra

Az Öböl-menti arab országok egy héten belül kifogyhatnak a légvédelmi fegyvereikből, ha Irán az eddigiekhez hasonló hevességgel zúdítja rájuk rakéta a dróncsapásait. Márpedig ez a háború eddig elképzelhetetlen méretű eszkalációjához vezethet.
inforadio
ARÉNA
2026.03.04. szerda, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

Drámai mértékben gyengült kedden a forint. A befektetői hangulatot jelentősen rontotta, hogy a hétfői, mintegy 50 százalékos ugrást követően tovább emelkedett a földgáz világpiaci ára, miközben a közel-keleti háború miatt egyre erősebbek a félelmek az esetleges termelési és szállítási zavaroktól, amelyek az energiaárakon keresztül a régiót is érzékenyen érinthetik. Az elmúlt másfél nap mozgásai alapján kijelenthető, hogy a forint a konfliktus egyik legnagyobb vesztese: a régióban is alulteljesít, kedden például mintegy 2 százalékkal esett, miközben a lengyel zloty 1,2 százalékos gyengülést mutatott, a cseh korona és a román lej pedig ennél is kisebb veszteséggel megúszta. Nemcsak térségi, hanem globális összevetésben is nehéz a forintnál gyengébben teljesítő devizát találni az elmúlt két nap alapján. A Portfolio piaci forrásai szerint a mostani esésben szerepet játszhat az általános túlvettség miatti korrekció, illetve a meredeken emelkedő gázárak nyomán erősödő kockázatkerülés is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×