Infostart.hu
eur:
388.22
usd:
335.9
bux:
123576.35
2026. március 26. csütörtök Emánuel
Torlodó gépjárművek az M1-es autópályán Herceghalomnál, ahol öt kamion és 37 autó ütközött össze, mindkét irányban lezárták az autópályát 2023. március 11-én. A balesetben érintett öt kamion és 37 személygépkocsi közül 19 jármű kiégett, és összesen 26 ember sérült meg. Közülük hatan életveszélyesen, heten pedig súlyosan sérültek.
Nyitókép: MTI/Lakatos Péter

Lambert Gábor: az M1-es tömegbaleset lehet a magyar biztosítási szakma legbonyolultabb ügye

A Magyar Biztosítók Szövetségének szóvivője az InfoRádiónak azt mondta: az érintettek közül azok számíthatnak a leggyorsabb kárrendezésre, akik casco szerződéssel rendelkeznek.

A szombati M1-es autópályán történt tömegkatasztrófa károsultjainak bejelentéseit több biztosító is soron kívüli ügyintézésben kezeli, és már meg is érkeztek az első kárigények.

Lambert Gábor megerősítette a szakértők véleményét, miszerint ez a káresemény lehet a magyar biztosítási szakma eddigi egyik legbonyolultabb ügye. A Magyar Biztosítók Szövetségének szóvivője szerint hónapokig eltarthat amíg kiderül, hogy kik voltak a felelősek a tömegkatasztrófáért – ha voltak egyáltalán.

A biztosítók életbe léptették a tömeges kárrendezéssel kapcsolatos belső szabályozásokat, és a károsultak előzetes jogcím nélküli előlegre számíthatnak. A kárbejelentések amiatt fontosak, mer tzeek alapján lehet majd intézkedni, és az előlegeket kifizetni.

"Akiknek casco szerződésük volt, ők számíthatnak arra, hogy a lehető leggyorsabban pénzhez juthatnak"

– mondta Lambert Gábor.

A szóvivő tud olyan esetről is, amikor megtörtént a bejelentés casco-ra, megvolt a kárfelmérés, és akár egy héten belül is lehet számítani a kifizetésre.

A MABISZ közleményében azt írja: a tömegkatasztrófa minden érintettjének érdemes végiggondolni, hogy rendelkezik-e olyan egyéb baleset- vagy kiegészítő biztosítással, amely adott esetben térít. Lambert Gábor szerint ez azt jelenti, hogy ha valakinek volt például balesetbiztosítása, akkor az alapján is fordulhat a biztosítóhoz. Adott esetben ha kórházi kezelésre szorult, akkor téríteni fogja a biztosító.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Három, Ukrajnának kémkedő személy ellen tesz feljelentést a kormány
kormányinfó

Három, Ukrajnának kémkedő személy ellen tesz feljelentést a kormány

„Két kémbotrányról beszélünk, mind a kettő a Tisza Párté. Az egyik botrány egy újságíró fedőtevékenységű ügynöké. Ha valaki a Watergate-nél nagyobb botrányt szeretne, ez biztos, hogy nagyobb.” Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter számos kérdésre válaszolt titkosszolgálati ügyekkel kapcsolatban, de sok kérdés irányult a benzin, a Mi Hazánk és Ukrajna témájára is.

Katar elzárja a gázcsapot, 3-5 évnyi kemény helyreállítás jön – Szakértő: a piac kimozogja

A katari állami energiavállalat vis maiorra hivatkozva felfüggeszti egyes hosszú távú cseppfolyósított földgázszállítási szerződéseit több európai és ázsiai partnerrel, miután egy iráni rakétatámadás súlyos károkat okozott létesítményeiben. A fejlemény várhatóan tovább szűkíti a globális LNG-kínálatot. A lehetséges következményekről Deák András energiapolitikai szakértő beszélt az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.26. csütörtök, 18:00
Pál István Szalonna
Kossuth-díjas népzenész, a Magyar Állami Népi Együttes művészeti vezetője
Ha nem enyhítik az uniós szabályozást, 18 milliárd eurós büntetés fenyegeti az európai autógyártókat

Ha nem enyhítik az uniós szabályozást, 18 milliárd eurós büntetés fenyegeti az európai autógyártókat

Az autóipar egyszerre küzd szabályozási és piaci bizonytalansággal, energia- és ellátási kockázatokkal, egyre élesebb technológiai versennyel, miközben az elektrifikáció, az ESG és az AI már nem jövő, hanem napi működési kérdés. A Portfolio Járműipar 2026 konferenciáján Zdeněk Petzl, a CEE AutoHUB Chief Representative-je és a Czech Automotive Industry Association Executive Directora felhívta a figyelmet, hogy ha nem sikerül enyhíteni az uniós szabályozáson, az európai gyártókat összesen mintegy évi 18 milliárd eurós büntetés fenyegeti, ami az ágazat teljes éves kutatás-fejlesztési költségvetésének nagyjából az egyharmadát teszi ki. Jeremy Wang, a BYD Europe Regional Country Managere pedig előadásában bemutatta, hogy a vállalat az elektromobilitás három legnagyobb akadályára kínál egyszerre technológiai választ.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×