Az elmúlt napok összesítése alapján a Budapest Közút Zrt. által kezelt útszakaszokon 324 kátyú van a fővárosban – tudta meg az InfoRádió a társaságtól. Hozzátették: a kátyúk száma napi szinten változik, mert keletkeznek is új kátyúk, és a meglévőket folyamatosan javítják.

A Budapest Közút a kátyúk számának alakulásáról szóló kérdésünkre azt mondta, hogy

15 évvel ezelőtt napi ötezer kátyú is előfordult a fővárosban,

a társaság szerint a Budapest Közút létrehozása és munkaszervezésének köszönhetően csökkent a kátyúk száma a tizedére, ezt a Közút szerint a kifizetett kátyúkár jelentős csökkenése is igazolja.

A társaság jelezte azt is, hogy a téli időjárás alatt csak úgynevezett hideg aszfalttal lehet a javításokat elvégezni. Tartósan 5 Celsius-fok fölötti időben meleg aszfalttal dolgoznak, ez az eljárás tartósabb is.

Szerettük volna megtudni azt is, hogy a korábbiakhoz képest zordabb téli időjárás milyen hatással volt a kátyúk számára és minőségére. A Budapest Közút azt közölte, hogy a téli időjárás mindenképpen rossz hatással van az utak állapotára, de attól függően, hogy mennyire csapadékos és hideg, változik a romboló hatása. Hozzátették: a legnagyobb probléma az, ha ez a két körülmény együtt jelentkezik, mert

a hideg és a csapadék közösen robbanásszerűen segítheti a kátyúk képződését, a számát és a méretét is.

Ezt a folyamatot azonban az úthálózat általános állapota is nagy mértékben befolyásolja.

A Budapest Közút hangsúlyozta, hogy folyamatosan dolgoznak a kátyúk kijavításán, a társaság gépparkját az elmúlt években korszerűsítették, a hatékonyabb munkavégzés érdekében a cég munkarendjét is átszervezték.

A Budapest Közút Zrt. látja el a fővárosi önkormányzat tulajdonában lévő utak, hidak, műtárgyak, a forgalomtechnikai létesítmények, valamint a nem fővárosi tulajdonú, de a közösségi közlekedés által igénybe vett utak üzemeltetési és fenntartási feladatait. Ez mintegy ötezer kilométernyi útszakaszt, 320 közúti és gyalogos hidat, felüljárót – köztük 13 Duna- és Duna-ág-hidat –, illetve 72 közúti és gyalogos-aluljárót és 15 magasságkorlátozó kaput, valamint egyéb műtárgyat jelent.

Mit fedez a biztosítás?

A biztosítók nem készítenek önálló statisztikát a kátyúk okozta károkról, de a legtöbb bejelentés nem is a cégekhez, hanem a közút kezelőjéhez érkezik – mondta az InfoRádiónak a Mabisz kommunikációs vezetője.

Lambert Gábor felhívta a figyelmet arra, hogy érdemes önálló kátyúbiztosítást kötni, vagy kiegészítőt a kötelező biztosítás vagy a casco mellé.

Ha a kátyú kárt okoz a kocsin, akkor azt minél jobban dokumentálni kell,

sőt, nagyobb kár esetén hívjunk rendőrt is – tanácsolta a kommunikációs vezető. Hozzátette: célszerű tanúval igazolni, hogy mikor és mi történt pontosan, és fényképeket is érdemes készíteni.

Az önkormányzathoz két napon belül kell bejelenteni a kárt és azt is, hogy hol történt az eset. Ha nincs külön kátyúbiztosítás, akkor az önkormányzatnál lehet érvényt szerezni a panasznak.

A bejelentett károk fele esik pozitív elbírálás alá,

ám ha az úthibákra tábla figyelmeztet, akkor nehezebb ezt elintézni – közölte Lambert Gábor.