Címke: kátyú (41 cikk)

A Magyar Közút három szempont alapján értékelte az utak állapotát, és bár keréknyomvájú-mélyég és egyenletesség tekintetében nem olyan rossz a helyzet, a burkolatokkal sajnos bőven van probléma.

Elsőként a brit utakon találkozhatnak az autósok a kátyúk létrejöttét megelőző furcsa járművel.

2023-ban csaknem a felével emelkedett a Magyar Közúthoz érkező kárbejelentések száma.

Biztosítást ajánlanak az autóra veszélyes lyukak ellen.

Idén már 125 ezer tonna aszfaltot dolgoztak be a szakemberek a Magyar Közút kezelésébe tartozó utak kátyúiba - mondta el az InfoRádiónak Pécsi Norbert szóvivő.

A Fidesz alelnöke Facebook-bejegyzésben osztotta meg, hogy járt a főváros utcáin egy méretes kátyú miatt, szerinte ezért Karácsony Gergely a felelős.

A Budapest Közút több mint 3200 útburkolati hibát tart nyilván, de ez a szám folyamatosan változik. A társaság az InfoRádió megkeresésére jelezte, hogy a kátyúkat a hidegaszfalt technológiával ideiglenes jelleggel javítja, de a beavatkozás ellenére újra kialakulhatnak.

A rendőrség nyolc embert igazoltatott és szemlét tartott, de nem indított eljárást.

Befoltozták a napról napra egyre veszedelmesebbé vált helyet.

A Dózsa György úton teljesen alámosta a víz az úttestet, ott, ahol a trolibuszok is járnak.

A Dózsa György úton érdemes alaposan körülnézni.

A télies időjárás, a jegesedés és a nagy napi hőingás hatására az elmúlt két hét során robbanásszerűen megnövekedett a kátyúk száma a hazai utakon, akár százezres nagyságrendben fordulhatnak elő kockázatos úthibák.

Fiatalos hangvételű klipet tett közzé a Magyar Közút egy mindenkit bosszantó jelenség megismerésére.

Az átlagosnál enyhébbnek ígérkezik idén a kátyúszezon a csapadékszegény időjárásnak köszönhetően. A részletekről a Magyar Biztosítók Szövetségének kommunikációs vezetőjét kérdeztük.

Ideiglenes "tömésekkel" próbálkoznak, főként az autópályákon, noha a mellékutakon sokkal több gond keletkezik.

A Magyar Közút november közepétől január végéig több mint 300 tonna meleg- és hidegaszfaltot dolgozott a burkolatba Győr-Moson-Sopron megye úthálózatán. A téli munkálatok a technológiából adódóan nem tartósak, elsősorban a balesetek megelőzését szolgálják.

A Magyarországon még szinte ismeretlen módszer az infrahős technológián alapul.

A kátyú okozta károk mintegy 70 százaléka az év első negyedében keletkezik - mondta az InfoRádiónak Lambert Gábor, a Magyar Biztosítók Szövetéségnek kommunikációs vezetője. Az átlagos kár 20 ezer forint nagyságrendű.

Egy járókelő egész egyszerűen beleállított egy biciklit a tátongó lukba, gondolván, hogy ez eléggé megragadja majd az autósok tekintetét.

Tükröt tartott maga elé a Magyar Közút. A Dunántúl hullámzó teljesítményt nyújt egy nagyszabású felmérés alapján.