Budapest anyagi helyzete jó, és ha a kormány az ígéretének megfelelően valóban hosszú távú megoldást talál a nemcsak a fővárosiak, hanem a vidéken élők és a turisták által is használt tömegközlekedés finanszírozására, akkor még több lehetőség lesz a fejlesztésekre - mondta a főpolgármester.

"A város pénzügyileg jelenleg jól áll, ami nem azt jelenti, hogy pazarolhatnánk. Ha a BKV működési finanszírozását a miniszterelnök és a kormány segítségével meg tudjuk végre oldani - ezt 26 éve senki nem oldotta még meg -, akkor a város nem várt mértékben jobb helyzetbe kerül, mint azt 2010 októberében egyáltalán remélni lehetett."

Tarlós István felsorolt néhány beruházást, amelyek az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretében valósulnak meg.

"A 3-as metró infrastruktúrájának a felújítása, az elővárosi vasútvonalakhoz és az elővárosi közlekedéshez kapcsolódóan a Baross tér-Újpalota villamosvonal, vagy a Külső-Bécsi úti villamosvonal az esztergomi vasútig, vagy az 1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig, az olyan 4-es metró befejező projektelemek megvalósítása, amit elfelejtettek megterveztetni Kelenföldnél, a kelenföldi intermodális központ, az M1-M7-es autópálya csomópont, valamint a MÁV nyolc megszüntetendő vágányának helyén az 1500 férőhelyes P+R parkoló."

A margitszigeti építkezésekre 10 milliárd, az állatkert fejlesztésére 25 milliárd, a vízmű azbesztből készült főnyomó csöveinek cseréjére 28 milliárd, a csillaghegyi öblözet árvízvédelmére 50 milliárd, az egyes hulladékfeldolgozó kazánjainak cseréjére 6 milliárd, a kettes hulladékfeldolgozó megépítésére 50 milliárd, az őrzött P+R parkolók megépítésére pedig 2 milliárd forintot fordít a város - tette hozzá a főpolgármester.

Tarlós István elmondta: soha senki annyi pénzt nem adott a fővárosi közösségi közlekedésre, mint amennyit a kormány biztosított az utóbbi 4 évben.

A fővárosi önkormányzat az OPNI volt épületét javasolja az új budapesti kórház helyét kereső kormánynak - mondta a főpolgármester.

"Mi olyan véleményt fogalmaztunk meg néhány polgármesterrel, hogy ha épül egy új kórház a fővárosban, az egyrészt jó dolog. Célszerű, véleményünk szerint, ennek Budán megépülnie, hiszen a fekvőbeteg-ellátás körülményei Budán kevésbé jók, mint a pesti oldalon. Földrajzilag a János kórház-OPNI tengely felel meg a legjobban, mivel Horváth úrék idejében az OPNI-t, világ szégyenére, bezárták és azóta sincs ott egészségügyi ellátás, ezért építési-kivitelezési munkákat lényegesen könnyebb ott megszervezni és lebonyolítani, mint a folyamatos működés alatt lévő János kórházban."

Tarlós István főpolgármester hangsúlyozta: a fővárosnak sokkal több szempontot kell figyelembe vennie a tervezésnél és ezek alapján egyértelműen az OPNI területe lenne a legalkalmasabb az új budapesti kórház megépítésére.