Klados Gusztáv elmondta, hogy a Hídépítő Zrt.-vel hónapok óta folytatott tárgyalások sikerrel zárultak, és megtalálták azt a megoldást, amely biztonságos, költséghatékony és a legelőnyösebb a fővárosi önkormányzat számára.

Hozzátette: már nemcsak az állomás területein, hanem a folyó medréhez közel is jól haladnak a munkálatok.

A projektigazgató szólt arról is, hogy a Bamco konzorcium a Gellért téri átkötő alagút építésére javasolt, nem kellően kidolgozott munkamódszert azóta jelentősen átdolgozta, így azt már valószínűleg jóváhagyja a szakhatóság.