Infostart.hu
eur:
355.59
usd:
311.73
bux:
140273.45
2026. július 2. csütörtök Ottó

A szemét, mint bűnjel

Egyelőre nem tudni, kinek kell majd elszállítania az Alföldön lerakott több mint száz bála háztartási szemetet. Ha bebizonyosodik, hogy a gyanúsított hazai cég felelős a szemétlerakásért, akkor neki kell majd állnia a költségeket. A Németországból érkezett több mint háromezer tonna hulladék, - amennyiben a hatóságok úgy vélik: nem veszélyes - marad ott ahol van, amíg a vizsgálat le nem zárul.

Először azt kell tisztázni, hogy az illegális szemét kötődik-e valamilyen jogellenes cselekményhez - mondta az InfoRádióban Magyar György. Az ügyvéd szerint emiatt az ügynek lehet büntetőjogi, és környezetvédelmi büntethetősége is.

Az is elképzelhető, hogy valakik idehozatták a szemetet, kifejezetten azzal a céllal, hogy szelektálják. Ez azt jelentené, hogy valamilyen feldolgozást követően visszakerül a szemét Németországba, vagy átkerül másik feldolgozóhoz - mondta az ügyvéd, aki szerint nem tudhatjuk előre, hogy az eset teljesen, vagy csak részben illegális-e, de akár szabályos is lehet.

Ha az eset szabálytalan, akkor a szemetet annak kell visszaszármaztatnia, aki idehozatta - mondta Magyar György. Hozzátette: ebben az esetben a költségeket is az fizeti, aki rendelte a szállítást.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője az InfoRádióban elmondta: több mint 520 helyen volt szükség a tűzoltók beavatkozására országszerte a viharkárok miatt, főként kidőlt fák, leszakadt ágak, villámárvizek és elöntött pincék miatt. A szóvivő arra vonatkozóan is adott pár tanácsot, hogyan vészelhető át az ítéletidő, ha éppen házon kívül ér utol minket.
inforadio
ARÉNA
2026.07.02. csütörtök, 18:00
Vasas Gábor
a HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet főigazgatója
35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

Idén 35 éves a Magyar Suzuki, amelynek esztergomi gyára nemcsak egy vállalat sikertörténete, hanem a rendszerváltás utáni személyautó gyártás újjáépítésének egyik meghatározó fejezete is. Az évforduló apropóján Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk arról, miért éppen Magyarországra és Esztergomba került a Suzuki európai gyártóbázisa.  Beszélgetésünkben szóba kerültek az indulás legnagyobb kihívásai, a gyártás felfuttatásának tanulságai, valamint az, hogyan változott a vállalat szerepe a cégcsoporton belül. Kitértünk arra is, miként formálják a piacot a vevői elvárások, a szabályozás, a digitalizáció, a robotika és az európai autóipari verseny. Emellett arról is beszélgettünk, milyen jövőképet lát a Magyar Suzuki a hibrid–elektromos átmenetben, és hogyan készül egy európai gyár a mindennél erősebb piaci kihívásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×