Infostart.hu
eur:
352.23
usd:
307.36
bux:
137625.54
2026. június 22. hétfő Paulina
Ütközésben roncsolódott személygépkocsik Debrecenben 2024. március 4-én. A két autó összeütközött a Faraktár utcában, majd a járdára hajtott és több gyalogost elsodort. A balesetben heten sérültek meg, közülük egy nő életét nem tudták megmenteni, ő a helyszínen életét vesztette. Egy gyermeket és egy felnőttet életveszélyes állapotban, négy felnőttet pedig stabil állapotban, könnyebb sérülésekkel vittek kórházba.
Nyitókép: MTI/Czeglédi Zsolt

Nullára csökkentené 2050-re a halálos autóbalesetek számát az unióban az Európai Bizottság

Két éves próbaidő a kezdő sofőröknek, digitális jogosítvány, a vezetéstől való eltiltás kölcsönös elismerése is szerepel az Európai Unió szabályzatában, aminek célja a vezetői engedélyek korszerűsítése és a közúti halálesetek számának radikális csökkentése.

November 25-én lépnek hatályba az egész Európai Unióban azok a modernizált szabályok, melyek vezetői engedélyekre és a vezetéstől eltiltások kölcsönös elismerésére vonatkoznak – írja az Európai Bizottság honlapján megjelent tervezet alapján a 24.hu.

A cikk felidézi, hogy 2024-ben 19.940 ember vesztette életét a közúti balesetekben az Európai Unióban. A „Vision Zero” nevű intézkedés emiatt 2050-re nullára csökkentené a közúti halálesetek számát, míg 2030-ra a halálos kimenetelű balesetek 50 százalékos visszaesést célozza meg.

Az új szabályzati irányelv bevezeti a a teljesen digitális vezetői engedélyt, amely mobiltelefonon vagy más digitális eszközön érhető el. Egy rövid átmeneti időszak után minden tagállamban alapértelmezés szerint digitális vezetői engedélyeket állítanak ki. A fizikai vezetői engedélyek kérésre továbbra is elérhetők maradnak.

Szigorú szabályok a zöldfülű sofőröknek

Egy Európa-szerte érvényes, kísérővel történő vezetési programot vezet be az irányelv a 17 éves személygépkocsi-vezetőknek. A tagállamoknak lehetőségük lesz arra, hogy bizonyos feltételek mellett ezt a programot bevezessék a 17 éves tehergépkocsi-vezetők (C1, C1E és C kategóriák) számára is. Ez az intézkedés segíti, hogy több fiatal helyezkedjen el a tehergépkocsi-vezetői pályán.

Szigorúbb szabályokkal találkozhatnak az irányelv szerint a kezdő sofőrök: legalább kétéves próbaidőt vezet be a kezdő sofőrök számára, amely alatt szigorúbb szabályok és szankciók vonatkoznak rájuk az egész EU-ban.

A vezetésre alkalmasság szisztematikus ellenőrzése szerint számos olyan rendelkezést tartalmaz, amelyek célja annak megállapítása, hogy a vezető továbbra is alkalmas-e a vezetésre, mind fizikai, mind mentális szempontból. A vezetőknek legalább egy önértékelési tesztet kell kitölteniük a jogosítvány kiállítása előtt és minden jogosítvány megújításakor, vagy meg kell felelniük a nemzeti szinten kialakított egyéb értékelési rendszereknek.

Míg az új, a vezetéstől való eltiltásról szóló irányelv biztosítja, hogy az egyik tagállamban súlyos szabálysértéseket elkövető vezetők az egész EU-ban egységes következményekkel szembesüljenek. Az új jogszabály hatályba lépett, és négy év múlva válik kötelezővé a tagállamokban.

Címlapról ajánljuk
Így profitálhatnak kisebb országok az AI-forradalomból

Így profitálhatnak kisebb országok az AI-forradalomból

A mesterséges intelligencia versenye nem csak a Szilícium-völgy és Peking története. Egyes kis országok aktívan keresik a piaci réseket, és néhányan meglepően jól céloznak. Íme, hat ország példája, amely megmutatja, hogyan lehet egy csekélyebb méretű államnak sikeres AI-stratégiája.

Horváth Péter: enyhül a létszámhiány, a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak

A Nemzeti Pedagógus Kar napokban újraválasztott elnöke szerint a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak, és ez érződik a létszámhiány enyhülésében is. Horváth Péter erről az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt, és kifejtette azt is, hogy az alapbérek 20 százalékát differenciált bérekre fordítanák.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×