Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna

Sok cukor kell a repüléshez

A nektárszívó denevérek minden más földi emlősnél gyorsabban égetik el a cukrot, amely nélkül nem lennének képesek táplálkozás közben lebegni a levegőben - állapították meg brit és német tudósok.

A nektárszívó denevér percekkel az után, hogy a szervezetébe kerül, meg is kezdi a cukor elégetését. Az apró emlősnek ugyanis rengeteg extra energiára van szüksége ahhoz, hogy táplálkozás közben lebegni tudjon.

A nektárszívó denevér (Glossophaga soricina) az egyik legapróbb ismert emlős: nem egészen 10 grammot nyom, egész Dél- és Közép-Amerikában elterjedt.

Ráadásul világcsúcstartó is: testhosszához viszonyítva az ecuadori nektárszívó denevér rendelkezik a leghosszabb nyelvvel: akár 8,5 centisre is ki tudja ölteni, holott maga csupán öt centisre nő. Ezzel szívja ki a nektárt a virágokból - akár a kolibri.

Az aprócska denevérek akár testsúlyuk másfélszeresének megfelelő nektárt is felszívnak egy nap. A cukrot azonnal elkezdik elégetni, és egy fél órán belül teljesen beépítik - az embereknél a legjobb eredményt 30 százalékkal atléták tartják, aki az energiaitalokat "hasznosítják".

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×