Infostart.hu
eur:
384.95
usd:
328.37
bux:
0
2025. december 31. szerda Szilveszter
A drónnal készített felvételen az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj tókerülő vitorlásverseny mezőnye a rajt előtt Balatonfüred közelében 2024. július 18-án. A Kékszalagra, Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenyére, idén 510 hajó - köztük 8 külföldi - adta le nevezését 38 hajóosztályban és értékelési csoportban.
Nyitókép: MTI/Vasvári Tamás

A hétfői viharkárok ellenére rekordot hozhat csütörtökön a Kékszalag

Ha beválik az előrejelzés, akkor akár rekord vagy ahhoz közeli eredmény is születhet – mondta Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára. Az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj rajtjánál 30-40 hajó hiányzik majd, mert olyan károkat szenvedtek a hétfői viharban, hogy nem lehetett őket versenyképessé tenni.

Ahogy arról az Infostart is beszámolt, a hétfőn a Balatonra lecsapó vihar az év legnagyobb hazai vitorlásversenyére, a Kékszalagra készülő hajókat is megrongálta, ennek ellenére a tervek szerint a mezőny csütörtök reggel kilenc órakor nekivág a 155 kilométeres távnak. Holczhauser András, a vitorlás szövetség főtitkára az InfoRádióban azt mondta, végül mintegy ötszáz hajó lehet majd ott a 6,5 kilométeres rajtvonalon.

A viharos előzmények után ráadásul a vitorlázáshoz ideális észak-északnyugati szél várható az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj rajtjánál. „Ha beválik az előrejelzés, akkor akár rekord vagy ahhoz közeli eredmény is születhet, hiszen 15 csomó körüli szelet mondanak szinte az egész napra és a tó teljes felületére, úgyhogy nagyon izgalmas versenynek nézünk elébe” – jósolt a főtitkár.

Nem indulhat el azonban több esélyes egység sem, mert a hétfőn csaknem negyedórán át tomboló 130 kilométeres szél súlyos károkat okozott, és ezért az egytestű hajók közül a parton marad a Principessa, a Raffica, vagy a Lisa, mert olyan jelentős károkat szenvedett, hogy a verseny rajtjáig nem lehet kijavítani. A katamarános mezőnyben három hajó sérült meg, de több vitorláson is olyan meghibásodásokat okozott a szél, hogy emiatt várhatóan 30-40 egység a technikai problémák miatt nem tud rajthoz állni.

Holczhauser András arról viszont beszámolt, hogy a parton rekedő egységek tagjait más hajókon fogadják be, így például Király Zsolt, a Raffica kormányosa, és a fia, Király Dávid, aki a René Rafficát irányította volna, együtt fog vitorlázni a Sponsor Wanted hajóval. „A csapatokat összemixelik, ilyenkor a társak segítenek azoknak, akik elindulnának, de a hajó sérülése miatt nem tudnak. Nagyon bízom benne, hogy mindenki, aki szeretne, rajthoz fog állni a holnapi Kékszalag vitorlásversenyen” – mondta a főtitkár.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Von der Leyen ebben látja a legnagyobb biztonsági garanciát 2026 végére

Von der Leyen ebben látja a legnagyobb biztonsági garanciát 2026 végére

Talán az eddigi leghatározottabb állásfoglalást tette az Európai Bizottság elnöke, Ursula von der Leyen arról, hogy Ukrajnának igenis mihamarabb csatlakoznia kell az unió kötelékébe. Az év végi kijelentést nem sokkal az ukrán elnök Donald Trumppal folytatott találkozója után tette meg, azonban annak megvalósulásához erős amerikai nyomásra is szükség lesz, különösen, ha az évzáró EU-csúcs tapasztalataiból indulunk ki.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×