Infostart.hu
eur:
385.54
usd:
330.85
bux:
119344.12
2026. január 14. szerda Bódog
Az MTK Budapest közel 1900 négyzetméteres új fedett atlétikai centruma az átadási ünnepség napján az MTK zuglói Lantos Mihály Sportközpontjában 2019. december 10-én. Az 54,5x34,6 méteres hasznos alapterületű, 1888 négyzetméteres munkacsarnokban a fedettpályás idényben a távol-, a hármas-, a magas- és a rúdugrók, a súlylökők és a gerelyhajítók, a futófolyosóban pedig a 60, a 100 méteres sík-, illetve a 100 és 110 méteres gátfutók edzhetnek. A létesítmény ezen felül a Kölyökatlétikai Program versenyeinek lebonyolítására is alkalmas.
Nyitókép: MTI/Kovács Tamás

Gyémánt Liga - Rangos sportesemény két száma jön Budapestre

Több kínai Gyémánt Liga-viadalt sem tudnak az eredeti elképzelések szerint megrendezni

A Gyémánt Liga két száma bekerült a Magyar Nagydíjsorozat második, budapesti állomásának programjába - számolt be a Magyar Atlétikai Szövetség honlapja a nemzetközi sportági szövetség (WA) weboldalára hivatkozva.

A nyár utolsó hónapjában több kínai Gyémánt Liga-viadalt sem tudnak az eredeti elképzelések szerint megrendezni, így vannak olyan sportolók, akiknek nincs elég lehetőségük kvalifikálni a sorozat szeptemberi döntőjébe. Ehhez ugyanis legalább négy Gyémánt Liga-versenyen kell részt venni.

Ezért négy versenyszámban pótlásra lesz szükség: a férfi távolugrást július 4-én Stockholmban már pótolták, a többit viszont Continental Tour Bronze-versenyeken rendezik meg, így például Bernben a női gerelyhajítást és a női súlylökést. Ugyanennek a sorozatnak a része a budapesti Lantos Mihály Sportközpontban augusztus 24-én sorra kerülő Magyar Nagydíjsorozat második fordulója is, ahol így lesz

Gyémánt Liga-viadal női súlylökésben és férfi diszkoszvetésben is.

A WA tájékoztatása szerint ezek a pótversenyek ugyanannyi pontot érnek a Gyémánt Liga-sorozatban és a világranglistán is, mint azok, amelyeket a sorozat versenyein lehet elérni, ám a pénzdíjak már nem követik ugyanazt a szintet.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×