A január elsejei első összefoglalóban azt írták, hogy a szerda kora délutáni startot jelentős érdeklődés övezte, a viadalt lebonyolítók, a spanyol vitorlás szövetség és a katalán főváros elöljárói mellett érdeklődők és családtagok, barátok népes csapata búcsúztatta el a résztvevőket, akiket a mintegy 24 ezer tengeri mérföldes, kikötés nélküli földkerülés zárultával, március végére-április elejére várnak vissza Barcelonába.

A Spirit of Hungary jó rajtot vett, és a győzelemre leginkább esélyesnek tartott, Alex Thomson vezette Hugo Boss nyomában a harmadik helyre sorolt be, majd az első helyzetjelentés arról szólt, hogy Fa Nándorék három további egység közelében a nyolcadik helyen haladnak. A tervek szerint a mezőny három nap alatt ér Gibraltárba, ahonnan Afrika felé veszi az irányt.

Fa Nándor társa az új-zélandi Conrad Colman, a magyar hajós 61 évével a mezőny legidősebb, a 31 esztendős Colman pedig a legfiatalabb tagja. Fa - aki háromszoros földkerülőnek számít - március 23-án, Székesfehérváron mutatta be 60 lábas (18 méteres) karbon vitorlását, amellyel a hajóosztály világbajnoki sorozatában indul. Később több, a 60 lábas sorozatba tartozó pontgyűjtő versenyen is szeretne részt venni, a végső célja pedig a 2016-17-es Vendée Globe szóló, nonstop földkerülő verseny lesz az új hajóval. A legkeményebb vitorlázóviadal 1992-93-as kiírásában a magyar hajós - legjobb nem franciaként - az ötödik helyen ért célba.

A Barcelona World Race-t, amelynek összdíjazása 500 ezer euró, ezúttal harmadszor rendezik meg. Első alkalommal, 2007-2008-ban a francia Jean-Pierre Dick és az ír Damian Foxall irányította Paprec Virbac 2. nyert 92 nap 9 óra 49 perces eredménnyel. A 2010-11-es kiírásban Dick honfitársával, Loick Peyronnal győzött, ekkor 93 napra, 22 órára és 20 percre volt szükségük a bolygó körbevitorlázásához.