Infostart.hu
eur:
353.83
usd:
310.78
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente

Közösen mutatnák be januárban autóikat a Forma-1-es csapatok

A Forma-1-es csapatvezetők januárban közösen szeretnék bemutatni autóikat Spanyolországban, eltérve az eddigi gyakorlattól, amely szerint minden istálló egyénileg prezentálja legújabb versenygépét.

Tervüket Nick Fry, a világbajnoki címeket védő Brawn GP-ből alakult Mercedes GP elnöke ismertette csütörtökön, egy monacói motorsport-fórumon.

"Egyetértettünk a közös bemutatóban, és azt szeretnénk, ha ez egy szakszerű esemény lenne - mondta Fry. - Nagyon sok segítséget kapunk Valenciától a megvalósítás, a kommunikáció és a marketing terén. A részletekről még nem szeretnék beszélni, mert korai lenne, de azt gondolom, hogy újító az ötletünk."

Fry hozzátette: ezzel is azt kívánják demonstrálni, hogy a rivális csapatok együtt tudnak működni, és fogyasztóbarát eseményeket szervezni.

Tony Fernandes, az újonc Lotus F1 igazgatója ugyanakkor azt mondta, a januári időpont számukra korai, mert addigra még nem lesz bemutatható állapotban az autójuk.

"Valószínűleg egy matchboxszal fogunk részt venni az eseményen" - kommentálta a döntést Fernandes.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

A globális űrgazdaság 2024-ben elérte a 613 milliárd dollárt, és 2035-re akár 1800 milliárd dollárra nőhet, ám a szektor növekedését egyre inkább a földi infrastruktúra hiányosságai fenyegetik. Az új fejlesztésű rakéták által lehetővé tett felbocsátások számának rohamos emelkedésével párhuzamosan a jóval lassabb tempóra épített űrkikötők válhatnak az iparág szűk keresztmetszetévé. A Kennedy Űrközpont belső NASA-jelentése szerint az 1960-as évekből származó infrastruktúra nem képes lépést tartani a kereskedelmi igényekkel, a SpaceX és a Blue Origin pedig egyenként is évi 120 indítást tervez Floridából. Az űrverseny új frontvonala így már nem csupán a rakétagyártás, hanem az is, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa mely szereplői tudnak a jövő szupernehéz, újrahasználható rakétáihoz megfelelő földi kapacitást kiépíteni. Cikkünkben végigvesszük, milyen problémákkal küzd az Egyesült Államok az űrszektor egyik kulcsfontosságú területén, és a legnagyobb űrhatalom kihívói hol tartanak ezen a téren.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×