Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 12. vasárnap Dalma, Izabella
Vlagyimir Putyin orosz elnök (b) Anton Alihanov ipari és kereskedelmi miniszter társaságában megnéz egy új Lada Iszkra autót az AvtoVAZ orosz autógyárban tett látogatásán a Szamarai területen fekvő Togliattiban 2025. január 28-án.
Nyitókép: MTI/EPA/Szputnyik/Orosz elnöki sajtószolgálat/Vjacseszlav Prokofjev

Deák András: ha leáll a Hormuzi-szoros, Putyin köszöni szépen, és még két évig háborúzik Ukrajnában

Recesszió felé tarthat az orosz gazdaság, amit Makszim Resetnyikov gazdasági miniszter is megerősített az Interfax hírügynökségnek adott interjújában. Az InfoRádió Deák Andrást, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tudományos főmunkatársát kérdezte.

Az orosz vezetés a 2025-ös évet tervezve már számított a GDP-növekedés csökkenésére: 2024-ben 4,1 százalékkal bővült az orosz gazdasági teljesítmény, azóta 2,5 százalékot vártak. Ehhez képest az első negyedéves eredmény 1,4 százalék volt, tehát a növekedés erőteljesebben esett vissza annál, mint amire számítottak. A gazdasági adatok azt mutatják, hogy összességében stagnálást vagy egy kisebb mínuszt láthatunk majd 2025-ben az orosz gazdaságban – fogalmazott az InfoRádióban Deák András, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tudományos főmunkatársa. Hozzátette: az orosz vezetők azért is számítottak a lassulásra, mert a háború kitörése után nagy fiskális stimulust adtak a gazdaságnak, de ezek az ösztönzők mára elfogytak.

A lassuláshoz egyaránt hozzájárul a háború, illetve az amiatt kivetett szankciók sora. Harmadik változóként pedig a gazdaságpolitika említhető, az, hogy miként reagálnak erre a helyzetre. A háború továbbra is nagy teher Oroszországnak.

„Változatlanul azt lehet mondani, hogy rengeteg forrást égetnek el. Fiskális ösztönzőként a korábbi szinthez képest évente a nemzeti össztermék 5-6 százalékát adták bele pluszban a gazdaságba. Összességében a GDP 15-20 százalékát tették bele a költségvetésen keresztül, olyan forrásokat, amilyeneket a gazdaság békében nem kapott volna meg. Ez nagyon nagy növekedést adott. És ott vannak a szankciók, amiket nem tudunk beárazni. Annyiban biztos, hogy kudarcot vallottak, hogy összeomlás jellegű hatásuk nem volt, nem történt olyasmi, mint amikor Iránban összeomlott az olajexport" – mondta Deák András, hozzátéve, hogy bár Oroszország külkereskedelmi volumene nem változott a szankciók után, de voltak olyan elemek, amelyek negatívan érintették a teljesítményét.

Habár egyfajta hadigazdaságra volt kénytelen átállni Oroszország az elmúlt időszakban, és egyre inkább előtérbe került a fegyvergyártás, az elmúlt két-három év jó eredményeiben főként az építőiparnak és a beruházásoknak volt domináns szerepük. Ezek a beruházások három területen jelentek meg. Az egyik a védelmi ipar volt, ami sokfelé tagolva létezett az egykori Szovjetunióban. Harminc év után kellett összeszedni, ami nyilván nehezen ment. Beruházásokat eszközöltek az importkiváltásra – az már a szankciós hatásnak tudható be, hogy megpróbáltak kiváltani, előállítani otthon olyan dolgokat, amiket nehezebben tudtak beszerezni. A szakember szerint Moszkva a szankciókat főként továbbra is a külkereskedelmen keresztül kerüli meg.

Mindezeken kívül az exportirányok megváltoztatása érdekében is sok beruházást hajtottak végre, ez is tekinthető szankciós hatásnak. Főként az olajat és az olajtermékeket, de a gázt is Európa helyett Ázsiában, illetve a világ többi piacán kellett eladni. Valamennyi beruházási forrás jutott még vasúti fejlesztésre és hajózásra is. "A szerkezet más, az elmúlt három évben látott viszonylag jó GDP-adatokat főleg az építőipar és a beruházások hozták – ez az, aminek most vége van" – összegzett Deák András.

Számolni kell közben azzal, hogy az izraeli–iráni konfliktus hatására megemelkedhet az olaj ára, ami igencsak kedvező lenne az orosz gazdaság számára, akár a háborús költségek finanszírozása tekintetében is. Ennek bekövetkezte és mértéke attól függ a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tudományos főmunkatársa szerint, hogy meddig tart a közel-keleti feszültség, illetve hogy történik-e valami a Hormuzi-szorosban, ugyanis az kulcsfontosságú szakasz az olajszállító tankerhajók közlekedésében.

„Az orosz költségvetésbe 70 dolláros olajár volt betervezve. Az árszint a tavasz elején alacsonyabb volt, lement 55-60 dollárig, most éri el ismét a 70-et. Ha valóban történik valami a Hormuzi-szorosnál, Vlagyimir Putyin köszöni szépen, és még két évig háborúzik Ukrajnában. De jelen pillanatban nem lehet megmondani, hogy mi várható. Az orosz költségvetés tervezés szintjén annyiban realista volt, hogy nem számolt innen nagy bevételekkel" – fogalmazott, hozzátéve, hogy a háborút jól láthatóan nem az olajból próbálják meg finanszírozni az oroszok, mert látják, hogy ott mik a lehetőségeik. Ezek zárosak, ami miatt egyéb forrásokból szedik be a bevételeket.

Azzal együtt, hogy a lassulás jelei mutatkoznak az orosz gazdaságban, a lakosság helyzete javult. A háború első évében ellátási problémák voltak, például nem lehetett különböző gyógyszereket kapni, nem lehetett személygépjárműket venni. Mostanra adaptálódtak az új helyzethez, és a rengeteg szankcióval párhuzamosan kialakultak azok a rutinok, amelyekkel ezeket megkerülik, és valamiképpen együtt tudnak élni az új helyzettel.

„Sokan elmenekültek az országból ideológiai vagy egyéb okokból, de aki ott maradt és éli a maga életét, az valahogy ezt megszokta, és ezen most már nagyon nehéz változtatni. Valószínűleg adóemelések jönnek, a bérek el fognak inflálódni, ez okozhat még általános rosszlétet” – mondta Deák András. Ő nagyobb impulzusokat a rendszer felé a lakosságtól nem vár: a háború ügyét nem a lakossági elégedetlenség fogja eldönteni, ahogy a rendszert sem képes ez megdönteni.

(Vlagyimir Putyin orosz elnök Anton Alihanov ipari és kereskedelmi miniszter társaságában megnéz egy új Lada Iszkra autót az AvtoVAZ orosz autógyárban tett látogatásán a Szamarai területen fekvő Togliattiban 2025. január 28-án.)

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

Egy magyar vállalat ma gyakran nem azért nem tud szintet lépni, mert nincs megrendelése, hanem mert nincs elég jól képzett szakembere, drága az energia, és a legértékesebb tapasztalt dolgozói túl korán esnek ki a munkából. Közben a német autóipar, a nearshoring és a Balkán felértékelődése új lehetőségeket nyit. Magyarország növekedési pályája a következő évtizedben attól függ, hogyan tud maj élni ezekkel.
Tisza-kormány: Magyar Péter megszólalt a törökországi nyaralásáról, jönnek a béremelések és új kézbe kerül a légimentés

Tisza-kormány: Magyar Péter megszólalt a törökországi nyaralásáról, jönnek a béremelések és új kézbe kerül a légimentés

Magyar Péter a törökországi nyaralását érintő sajtóhírekre reagálva azt közölte, hogy a pihenését és az utazását saját maga finanszírozta, egyúttal visszautasította azokat az állításokat is, amelyek szerint helikopterrel utazott vagy elnöki lakosztályban szállt meg. Új üzenet jelent meg a Hirado.hu nyitóoldalán, amely szerint a közmédia online hírszolgáltatásának átfogó vizsgálata zajlik, a cél pedig egy független és hiteles közmédia megteremtése. Hegedűs Zsolt egészségügyi miniszter egy interjúban a magyar egészségügy legnagyobb problémájának a humánerőforrás-hiányt nevezte, és 20–25 százalékos béremelést, új miniszteri biztosok kinevezését, a kórházi vezetői megbízások rendezését, valamint a várólisták érdemi csökkentését helyezte kilátásba. Megkezdődtek az egyeztetések arról is, hogy az Országos Mentőszolgálat átvegye a hazai légimentés feladatait a Magyar Légimentő Nonprofit Kft.-től, miközben Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter az egyeki ipari park ügyében azt szorgalmazta, hogy egy esetleges használtgumi-feldolgozó beruházás előtt a helyiek teljes körű tájékoztatást kapjanak, és érdemben bevonják őket a település jövőjét érintő döntésekbe.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×