Infostart.hu
eur:
385.19
usd:
331.46
bux:
121763.41
2026. január 16. péntek Gusztáv
Interior of a automobile or car involved in a vehicle crash with a deployed steering column airbag
Nyitókép: Vershinin/Getty Images

Itt a 2023-as nagy baleseti statisztika: 3200 halott naponta

Öt százalékkal csökkent tíz év alatt a balesetben elhunytak száma, de még így is sokkoló az adat.

A világ útjain közúti balesetben elhunytak éves száma csökkent ugyan, évi 1,19 millióra, de ez a szám még mindig nagyon magas – olvasható az Egészségügyi Világszervezet (WHO) globális jelentésében. Percenként több mint két haláleset történik az utakon, amely naponta 3200 halálos áldozatot jelent – írja a vezess.hu.

A közúti balesetek évek óta vezető haláloknak számítanak világszerte, és főként az 5-29 év közötti korosztályt veszélyezteti. 2010 óta az ilyen jellegű halálesetek száma 5 százalékkal, évi 1,19 millióra csökkent.

Az ENSZ-tagállamok közül 108 ország számolt be a közúti közlekedéssel összefüggő halálesetek számának csökkenéséről 2010 és 2021 között. Tíz országban sikerült több mint 50 százalékkal csökkenteni a közúti halálesetek számát:

  • Fehéroroszország
  • Brunei
  • Dánia
  • Japán
  • Litvánia
  • Norvégia
  • Oroszország
  • Trinidad és Tobago
  • Egyesült Arab Emírségekű
  • Venezuela

A globális közúti közlekedési halálesetek 28 százaléka a délkelet-ázsiai régióban, 25 százaléka a csendes-óceáni régióban, 19 százaléka az afrikai régióban, 12 százalék-a az amerikai kontinensen, 11 százaléka a közel-keleti régióban történt. A mediterrán régióban és az európai régióban a halálos esetek 5 százaléka történt.

Tízből kilenc haláleset alacsony és közepes jövedelmű országokban következik be, és ezekben az országokban aránytalanul magasabb a halálos áldozatok száma, ha összevetjük a járművek és az utak számával.

2010 és 2021 között a gyalogoshalálozás 3 százalékkal, 274 000-re nőtt, ami a globális halálesetek 23 százalékát jelenti. A kerékpárosok halálozása közel 20 százalékkal, 71 000-re nőtt, ami a globális halálesetek 6 százalékát jelenti. Eközben a kutatások azt mutatják, hogy a világ útjainak 80 százaléka nem felel meg a gyalogosbiztonsági előírásoknak, és csak 0,2 százalékán van kerékpársáv.

Címlapról ajánljuk
Mukics Dániel: a legtöbb helyen nem szabad a jégre menni a tavainkon, folyóinkon

Mukics Dániel: a legtöbb helyen nem szabad a jégre menni a tavainkon, folyóinkon

Az életével játszik, aki sétálgat a Duna jegén. A hévégén is kitart a kemény fagy és sokan foglalkozhatnak azzal a gondolattal, hogy előveszik a korcsolyájukat és ellátogatnak valamelyik befagyott természetes vízhez, ehhez azonban előzetesen több dolgot tudni kell. Például a legnagyobb tavakon nem alakult ki ehhez elég vastag jég, máshol pedig néhány praktikát érdemes észben tartani.

Orbán Viktor péntek reggel: nőni fog a nyomás, hogy magyar fiatalok menjenek katonaként Ukrajnába

A Kossuth rádióban kezdett a miniszterelnök. Szerinte a hópróbát kiállta az ország, a hidegben a fűtéshez használt fa hiánya miatt nem halhat meg senki. Szólt még az Ukrajna-támogatási csomagról: az ukrán tónus „bicskanyitogató”, Brüsszel pedig „kitapos és kiprésel mindenkiből minden pénzt”, ehhez Magyarországgal szembeni követeléslista is társul, aminek elutasítására irányul a Nemzeti Petíció – mondta.
inforadio
ARÉNA
2026.01.16. péntek, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×