Infostart.hu
eur:
362.15
usd:
312
bux:
150695.04
2026. augusztus 17. hétfő Jácint
Valletta, 2017. október 16.Archív kép Daphne Caruana Galizia máltai oknyomozó újságíróról, akit az autójába rejtett pokolgéppel 2017. október 16-án a Mostában lévő otthonának közelében maggyilkoltak. Az 53 éves Caruana Galizia tárta fel többek között a hazája és az úgynevezett panamai offshore-botrány közötti összefüggéseket. (MTI/EPA/The Malta Independent)
Nyitókép: MTI/EPA/The Malta Independent

Súlyos vádak hangzottak el a máltai újságíró-gyilkosság ügyében

Terhelő vallomást tett Yorgen Fenech üzletember ellen szerdán a máltai újságírónő-gyilkosság egyik tanúja a vallettai bíróságon zajló perben.

Melvin Theuma - aki taxisofőrként és uzsorásként tevékenykedett - már eddig is lényeges információkkal látta el a nyomozókat kegyelemért cserébe.

A szerdai meghallgatáson kijelentette, hogy Fenech bízta meg azzal, hogy találjon gyilkosokat, akik eltennék láb alól Daphne Caruana Galizia oknyomozó újságírót. Mint mondta, az üzletember egy borítékot adott át neki 150 ezer euróval ebből a célból.

A tanú beszélt arról is, hogy Fenech egyszer visszakozott, de 2017 júniusából végül elszánta magát a megbízásra.

"Mondd meg nekik, hogy vigyék véghez a dolgot, holtan szeretném látni Daphnét"

- idézte Melvin Theuma Fenechet a feltételezett elkövetők ellen folyó perben. A merénylet elkövetésével kapcsolatban három férfit vettek őrizetbe és állítottak bíróság elé.

Theuma szerint miután megkapta az utasítást Galizia meggyilkolására, a kormány székhelyére hívatták, ahol Joseph Muscat kormányfő - időközben lemondott - kabinetfőnökével találkozott, aki kávéval kínálta és készítettek egy fotót is.

A gyilkosság megrendelői sokáig homályban maradtak. Az áttörést Fenech őrizetbe vétele jelentette november 20-án, amikor jachtján még napkelte előtt el akart hajózni Máltáról.

A máltai ügyészség november 30-án emelt vádat az üzletember ellen Galizia meggyilkolásának kitervelése miatt. A vádhatóság szerint Fenech társtettesként terheli felelősség. A milliárdos tagadta bűnösségét.

Daphne Caruana Galizia oknyomozó újságírót 2017 októberében egy autójába rejtett pokolgéppel gyilkolták meg. Az újságíró nyomozásaival számos korrupciós ügyet derített fel, ami miatt több, magas rangú politikus és kormányzati tisztviselő került kellemetlen helyzetbe.

Galiziának nem sokkal a halála előtt információk kerültek birtokába egy olyan erőmű-beruházásról, amelyben Yorgen Fenech is érdekeltséggel bír.

Az újságírónő halála után kiszivárgott e-mailek arról tanúskodtak, hogy Fenech egyik vállalata pénzeket utalt át többek közt Konrad Mizzi miniszternek, aki november végén lemondott. Szintén lemondott Joseph Muscat máltai kormányfő kabinetfőnöke, Keith Schembri is, akire Fenech őrizetbe vétele után terhelő vallomást tett, s azt állította, hogy tudomása volt korrupciós ügyekről.

Muscat december 1-jén jelentette be lemondását, amelynek időpontját a kormányzó Munkáspárt új vezetőválasztásától tette függővé.

Sophie in 't Veld holland európai parlamenti (EP-) képviselő, a Máltára menesztett héttagú tényfeltáró küldöttség vezetője felvetette, hogy

a szigetország rendőrségének a még hivatalban lévő kormányfőt is ki kellene kérdeznie az ügyben.

"Úgy vélem, ez olyasmi, amiről a rendőrségnek kell döntenie, de ... nem volna rossz ötlet kikérdezni" - hangsúlyozta in 't Veld. Hozzátette: Muscat nem bánt éppen bőkezűen az információkkal.

"Mindez mégis mit mond el a miniszterelnökről?" - kérdezte a holland EP-képviselő. "Vagy hihetetlenül naiv volt, miközben egyenesen a szeme előtt történt minden, vagy ő is része a problémának" - fűzte hozzá in 't Veld.

Sven Giegold német zöldpárti EP-képviselő pedig azt hangoztatta, hogy Máltán továbbra is megvan a korrupció és a pénzmosás büntetlenségének kultúrája.

Címlapról ajánljuk
Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

A buszokban van biztonsági öv ugyanúgy, mint a gépkocsikban, viszont egyrészt nagyon ritkán használják, másrészt a kocsi a baleset pillanatában is sokkal biztonságosabb objektív fizikai paraméterek miatt. Ezekről is beszélt a lengyel zarándokok M3-ason történt vasárnapi tragédiájával összefüggésben Hajas József igazságügyi gépjárműszakértő.

Donald Trump „lába bánhatja”, ha annektálja a Hormuzi-szorost

„Eltörik a lábát” – ez volt a válasz Iránból Donald Trump fenyegetésére, hogy amerikai területté nyilvánítja a Hormuzi-szorost. A fontos szállítási útvonal körül továbbra is patthelyzet uralkodik, miközben Irán azt ismétli, hogy kizárólag ő ellenőrizheti azt.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

A Fővárosi Önkormányzat évente 2000 fát tud veszélymentesíteni a rendelkezésére álló forrásból, miközben az előrejelzéseik szerint jelenleg is 11 ezer fa van közel ahhoz, hogy veszélyessé váljon. A klímaváltozás miatt egyre gyakoribbá fognak válni az árvizek, egy fontos budapesti beruházás azonban azért áll, mert az előző kormány átcsoportosította a pénzt másra – számolt be a Portfolio-nak Bardóczi Sándor főtájépítész. Az extrém időjárási jelenségekhez való alkalmazkodásban az egyik legtöbbet az önkormányzatok tudnának segíteni a városlakóknak, ehhez viszont szemléletbeli, pénzügyi és jogi változásokra is szükség lenne. Kiemelten igaz ez a zöldfelületekre, amik menedéket jelenthetnek a forróságban, a költségvetési forrásokért és társadalmi figyelemért folyó versenyben viszont mindig a legrövidebbet húzzák. A főváros hosszú ideje ostromolja a minisztériumokat ezzel – abban reménykednek, hogy az új kormánynál a korábbiaknál nagyobb lesz a fogadókészség. A klímaalkalmazkodásra irányuló figyelem növelésére már csak azért is szükség van, mert a Kárpát-medence a világátlagnál hatszor gyorsabban melegszik fel, és ez a főtájépítész szerint sokkal nagyobb gazdasági károkat fog okozni, mint azt jelenleg bárki gondolja. Interjú.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×