Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Nem a pénzen múlik, ki nyeri a választást

Egy belgrádi napilap összesítése a szerbiai elnökválasztás második fordulója előtt Boris Tadic négy és félszer többet költött televíziós választási reklámokra, mint ellenfele, Tomislav Nikolic, mégis elvesztette a választást.

A Danas című belgrádi napilap szerint Boris Tadic volt államfő legalább 787 ezer eurót költött tévés választási hirdetésekre és fizetett műsorokra, míg a választás győztese, Tomislav Nikolic közel 180 ezer eurót.

A lap a szerbiai műsorszórási ügynökség május 7-17-ig tartó időszakra vonatkozó jelentése alapján készítette el összesítését, legalacsonyabb reklámárakkal számolva. Mivel a napszaktól és az időponttól függően a percdíj 30 és 200 euró között mozog, a reklámcélokra költött összeg ténylegesen ennek akár a duplája is lehet.

A Danas szerint Boris Tadic valamivel kevesebbet szerepelt a tévében, mint Tomislav Nikolic, de kampányfilmjeit összességében 8,5 órán keresztül láthatták a tévénézők, míg Nikolicra két óránál kevesebb idő jutott. Mindent egybevetve a választás vesztesére tíz százalékkal több idő jutott az elektronikus médiában, mint a győztesre.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Az angol snow és neckdown – azaz a hó és a forgalomlassító útszűkítés – szavakból jött létre a „sneckdown” kifejezés, amivel sok facebookozó találkozhatott az év eleji Nagy Magyar Hóesésben. Minden olyan évben, amikor hosszabb ideig fehér marad egy városi környezet, újra felröppen a gondolat, felmerül a kérdés: mi lenne, ha az autós közlekedés tényleg csak annyi területet használna, amennyit feltétlenül szükséges, és a többit átadná zöldebb és emberközpontúbb urbanisztikai célokra? Utánajártunk, hogy itthon ez vajon reális lehetőség-e.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×