A korábbi elképzelések szerint az olimpiára átadott Peking-Tiencsin vasútvonalhoz hasonlóan az új, 1318 kilométeres szakaszon is csak 350 kilométer/órával közlekedtek volna a vonatok, azonban a vasútügyi minisztérium vezető mérnöke most úgy nyilatkozott: az új fejlesztésű kínai szerelvények nagyobb sebességre is képesek.

A 30 kilométer/órás különbség a korábbi 5 órára tervezett menetidőt csaknem négy órásra csökkenti, ezzel pedig akár fel is vehetik a versenyt a légitársaságokkal.

A Sanghaj és Peking közötti új vonal építését áprilisban kezdték el, az első szerelvények várhatóan négy éven belül, 2012-ben indulhatnak el.