Infostart.hu
eur:
362.51
usd:
310.46
bux:
0
2026. augusztus 22. szombat Menyhért, Mirjam

NATO-kémrepülőgépek figyelik az orosz hadgyakorlatokat

NATO-kémrepülőgépek figyelik az Oroszországban folyó hadgyakorlatokat - közölte Alekszandr Drobisevszkij ezredes, az orosz légierő sajtószolgálatának vezetője csütörtökön.

Oroszország észak-kaukázusi részén "Kaukázusi határ-2007" fedőnévvel terrorellenes, a Távol-Keleten "Szárny-2007" fedőnévvel hátországi hadgyakorlatot tartanak, míg az északi-flotta törzsvezetési gyakorlaton vesz részt.

Drobisevszkij az Interfax hírügynökségnek elmondta, hogy a hadgyakorlatok megkezdése óta a NATO két-három felderítő repülőgépe követi nyomon az eseményeket.

A repülőgépek a határok közelében járőröznek, de nem léptek be az orosz légtérbe, így az orosz légierő nem tett válaszlépéseket, csak rögzíti a repüléseket. Átlagos, eseménytelen napokon Oroszországnak e térségeit a NATO egy repülőgéppel figyeli.

Címlapról ajánljuk
Éghajlatkutató: az országból Észak-Görögország lesz

Éghajlatkutató: az országból Észak-Görögország lesz

Egy, a Másfél fok oldalán nemrég megjelent elemzésben az ELTE Meteorológiai Tanszékének kutatói az elmúlt 5 évtized hazai éghajlati változásait vizsgálták. Arra jutottak, hogy Magyarország egyre szárazabbá válik, annak ellenére, hogy az éves csapadékmennyiség csak kis mértékben csökkent. Szabó Péter éghajlatkutató az InfoRádióban beszélt erről.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Még a csavarokat is hozzák magukkal? Itt az igazság a hazánkba érkező kínai EV-beruházások hatásairól

Még a csavarokat is hozzák magukkal? Itt az igazság a hazánkba érkező kínai EV-beruházások hatásairól

Magyarország a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások egyik legfontosabb európai célpontjává vált. Ez önmagában sikertörténetnek tűnik. A valódi kérdés azonban nem az, hogy hány új gyár épül, hanem az, hogy ezek a beruházások képesek-e tartósan növelni a magyar vállalatok tudását, versenyképességét és hozzáadott értékét – vagy csupán egy új, technológiailag fejlettebb, de ugyanúgy függőségeket termelő "gyárgazdaságot" építenek. Vállalati interjúkon alapuló kutatásunk eredménye szerint az eddigi tapasztalatok alapján a kínai EV-beruházások a hagyományos autóipari FDI-nél is kisebb pozitív spillover-hatást eredményeznek a fogadó gazdaságban.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×