Infostart.hu
eur:
378.43
usd:
320.78
bux:
129284.78
2026. február 6. péntek Dóra, Dorottya
Nyitókép: Pixabay

Van, ami még a nyugdíjkasszánál is jobban megy most

Az idei első félévben a tagok csaknem 39 milliárd forintot költöttek az egészségszámlákról, 26 százalékkal többet, mint tavaly.

A Magyar Nemzeti Bank (MNB) adatai szerint június végére majdnem elérte az 1,1 milliót az egészség- és önsegélyező pénztárak taglétszáma. Először fordult elő, hogy a két önkéntes pénztári szektor, a nyugdíj- és az egészségpénztár közül az utóbbinak volt több tagja – írja a napi.hu.

A lap hozzáteszi, a nyugdíjcélú öngondoskodást egyre kevesebben választják, a fiatal tagok száma folyamatosan csökken, az egészség- és önsegélyező pénztárak viszont nagyon keresetté váltak. Bár a nyugdíjkasszákba folyó befizetések összege is nőtt 2023-ban, ennek mértéke nem érte el az infláció szintjét. Az egészségpénztárakba viszont a tagok 23,2 százalékkal több tagdíjat fizettek az idei első félévben, mint tavaly, miközben a munkáltatói befizetések 10 százalékkal emelkedtek. Ezzel

mintegy 21 százalékkal, csaknem 27 milliárd forintra nőtt az egészségpénztári befizetések összege idén.

A pénztárakba befolyt személyi jövedelemadó-visszatérítés is rekordot döntött, meghaladta a 13,5 milliárd forintot. Ez az összeg több mint a másfélszerese a tavalyinak.

A számlákon található megtakarítások a félév végén meghaladták a 78 milliárd forintot, amiből a kasszák folyamatosan fizetnek a különböző egészségügyi kiadásokra. A tagok 2023 januárjától júniusig mintegy 39 milliárd forintot használtak fel az egészségszámlákról. Ez a pénzmennyiség 26 százalékkal múlja felül a tavalyi hasonló adatot.

A legtöbb pénzt, csaknem 15 milliárd forintot gyógyszerekre költöttek a tagok.

A második helyen a magánorvosi ellátás áll, amelyre 14,4 milliárd forintot fizettek az egészségpénztári számlákról. Ez 34 százalékkal több a tavalyinál. Ezután következnek a gyógyászati segédeszközök 5,5 milliárd forintos költéssel.

Címlapról ajánljuk
Faragó Tamás a női vízilabda-Eb-ezüstről: „a világbajnokot és az olimpiai bajnokot megelőzve lett most második a csapat”
Értékelés

Faragó Tamás a női vízilabda-Eb-ezüstről: „a világbajnokot és az olimpiai bajnokot megelőzve lett most második a csapat”

Ezüstérmes lett a magyar női vízilabda-válogatott a Madeirán rendezett Európa-bajnokságon. Az InfoRádió Faragó Tamás olimpiai bajnok vízilabdázót, a női csapat korábbi szövetségi kapitányát kérte értékelésre. Szerinte spirituális tudás kell egy döntő megnyeréséhez, de a női válogatott az elmúlt három világversenyen döntőt játszott, a fiatalok pedig már nyertek is ifjúsági játékosokként.

Orbán Viktor péntek reggel: átállítjuk a gazdaságot családalapú működésre

A miniszterelnök szerint Brüsszelben „epét hánynak a 14. havi nyugdíjtól”, a magyar kormány viszont akkor sem adja ezt a pénzt sem a multicégeknek, sem Brüsszelnek, sem Kijevnek. Nyilatkozott Donald Trump lehetséges budapesti útjáról és a befektetők véleményéről is az 5 százalékos GDP-arányos hiánnyal kapcsolatban. Szerinte aki azt mondja, orosz gáz vagy olaj nélkül fenntartható a rezsicsökkentés, az hazudik.
inforadio
ARÉNA
2026.02.06. péntek, 18:00
Zsigmond Gábor
a Magyar Nemzeti Múzeum főigazgatója
Új fapados járatok Budapestről: hogy alakulnak a jegyárak idén?

Új fapados járatok Budapestről: hogy alakulnak a jegyárak idén?

A legfrissebb Checklistben (16.22-től) arról beszélgetünk, hogy sok a kérdőjel 2026-ban az európai fapados légitársaságoknál: milyen szempontok alapján beszélhetünk arról, hogy még mindig szárnyalnak, vagy most érkezik a kijózanító időszak, és mik azok a kulcstényezők, amik mentén az elemzők eldöntik, ki nyer és ki szenved. Mit mutat a Wizz Air friss jelentése, és ki nyerte a Ryanair-Elon Musk csörtét? Erről Kaszab Balázst, a Portfolio részvényelemzőjét kérdeztük. Műsorunk első részében is a közlekedés/utazás volt a fókuszban: a legtöbb autósnak napi rutinja lett a kátyúkerülgetés, az úthibák pedig nemcsak zavaróak, hanem balesetveszélyesek és komoly károkat is okozhatnak a járművekben. Csörgő Lászlóval, a Drivingcamp vezető trainerével arra kerestük a választ, hogyan lehet biztonságosan közlekedni ilyen körülmények között, milyen vezetési technikákkal csökkenthető a defekt, a futóműsérülés vagy a megcsúszás esélye, és mit tehetünk, ha már nem tudtuk elkerülni a kátyút.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×