Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál
Nyitókép: Pixabay

Jó nagyot drágult a virsli, mutatjuk grafikonon

3040 forint idén szilveszter előtt a virslik kilónkénti átlagára. Nagyjából 40 százalékkal drágult ez a termék is.

Az előző években ötmilliárd forint körüli összeget költöttünk virslire ebben az időszakban, a decemberi fogyasztás pedig elérte a három-négyezer tonnát.

A vg.hu összeállítása szerint a legkedveltebbek továbbra is a sertéshúsból készült termékek. A Nemzeti Agrárgazdasági Kamara korábbi körképe szerint a forgalom 57 százalékát a sertésvirslik adják.

A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint a sertésvirsli fogyasztói ára idén novemberben 3000 forint fölé emelkedett, miközben egy évvel korábban még csak 2100 forint közelében jártak az árak.

MTI-grafika
MTI-grafika

A Magyar Élelmiszerkönyv rendelkezéseinek szigorítása miatt a hazai kereskedelemben kapható virsliknek 2017 óta magasabb, minimum 51 százalék feletti hústartalommal kell készülniük, és ebbe az úgynevezett mechanikusan szeparált hús nem is számítható bele.

Pont a mai napon számoltunk be arról, hogy Magyarország bekerült azon 10 országa közé, ahol legjobban drágultak az élelmiszerek.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×