Infostart.hu
eur:
378.49
usd:
321.5
bux:
126534.75
2026. március 2. hétfő Lujza
Genova, 2018. augusztus 14.Az A10-es autópálya leszakadt hídjának egy része Genova közelében 2018. augusztus 14-én. A balesetnek több tucat halottja van. (MTI/EPALuca Zennaro)
Nyitókép: (MTI/EPALuca Zennaro

Összeomló papírok a genovai baleset után

Majdnem 11 százalékos, 10 éve nem látott eséssel reagáltak az összeomlott genovai hidat üzemeltető társaság értékpapírjai a keddi tragédiára.

Az Atlantia a világ vezető vállalata az utak, autópályák és repterek üzemeltetésében, szól a római székhelyű gazdasági társaság hivatalos videós imázsfilmjének első mondata. Leányvállalatán keresztül az olasz cég az üzemeltetője a kedden déltájt összeomló genovai hídnak, melyen az A10 jelzésű autópálya fut.

Az olasz vállalat 5000 kilométernyi autópályát szolgál ki Olaszországon kívül Brazíliában, Chílében, Indiában és Lengyelországban, de részt vesznek két olasz és három nizzai reptér üzemeltetésében is. Az olaszországi értéktőzsde hivatalos weboldalán található leírás szerint a társaság kezeli az egyik legelterjedtebb elektronikus fizetési rendszert Európában.

A cég piaci kapitalizációja 2017 végi adat szerint több mint 21 és fél milliárd eurós és átszámítva több mint 1000 milliárd forintos adózás előtti nyereséget ért el tavaly.

A vállalatot 1982-ben alapították, leányvállalata az Autostrade per l'Italia a tragédiában érintett közútkezelő. Az Atlantia vállalat alapítója a közismert Luciano Benetton, az olasz Benetton divatcég és cégbirodalom alapítójának legidősebb fia, Alessandro Benetton.

A kedden dél körül egy heves vihar közepette összeomló hidat a 60-as években építették. Az építmény az imázsfilmben is feltűnik.

Kedden alig két óra alatt a 25 eurós papíronkénti árfolyamról 22 euró 40 centre zuhant a cég értékpapírjainak jegyzése, ami majdnem 11 százalékos értékvesztés.

Ez a Bloomberg üzleti hírügynökség információi szerint a legnagyobb napon belüli esés a 2008-as válság óta a cégnél. Az árfolyam ezt követően némiképp korrigált. A keddi tragédiában 30-nál is többen haltak meg. Szerdai Facebook-üzenetében az olasz közlekedési miniszter a Genova közelében leszakadt híd üzemeltetőinek lemondását követelte.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Vasárnap este újra erős robbanások rázták meg Teheránt. Miközben Donald Trump szerint Irán már tárgyalna, az amerikai–izraeli légicsapások ereje fokozódik. Bár katonai vezetőinek többségét megölték, Ali Hamenei ajatollah is halott, Irán vasárnap mégis több száz rakétával és drónnal támadott meg egy sor országot. Lezárták a Hormuzi-szorost, a világ kőolaj-ütőerét, a világpiac reszket, és olajár-robbanástól tartanak. Az egész Közel-Keleten leállt a légi közlekedés – 4200 magyar rekedt például az Emirátusokban, amelyet súlyos iráni rakétacsapások értek. Ilyen volt az iráni háború második napja.

Orbán Viktor: letörjük Zelenszkij olajblokádját!

Nem engedjük, hogy ezer forintra emeljék a benzin árát, letörjük Zelenszkij olajblokádját – írta Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap Facebook-oldalán a százhalombattai olajfinomítónál tartott „terepszemléről” készült videóhoz. Majd azt is kiposztolta: hétfőn bemutatják a bizonyítékokat a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának állapotával kapcsolatban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

A Közel-Keleten gyorsan eszkalálódó konfliktus középpontjába a Hormuzi-szoros került, amelyen a globális tengeri olaj- és LNG-kereskedelem mintegy ötöde halad át. Bár Teherán bejelentette a stratégiai átjáró lezárását, a valódi kockázat nem feltétlenül egy formális blokád: a térség olajmezői, finomítói és exporttermináljai az iráni rakéták és drónok hatósugarán belül találhatók. Az orosz-ukrán háborúból is ismerős, energetikai infrastruktúrát célzó támadások nemcsak átmeneti piaci pánikot, hanem tartós kínálati sokkot és 100 dollár feletti olajárat is eredményezhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×