Infostart.hu
eur:
353.83
usd:
310.78
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente

Interneten már csak holnapig lehet biztosítót váltani

Bár novemberi 30-a a határideje az idei kötelező gépjármű felelősség biztosítások felmondásának, aki interneten, illetve alkuszokon keresztül vált biztosítót, annak még ma, vagy holnap döntenie kell - figyelmeztetett a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének elnöke.

Papp Lajos az InfoRádióban emlékeztetett arra, hogy az új szerződést december 1-jéig lehet megkötni, de ez gyakran összemosódik a felmondás határdátumával, amely most a hétvége miatt november 30-a.

Az online kötések egyre népszerűbbek, így az emberek jelentős része a szerződéseket közvetítőn keresztül köti meg. Ehhez viszont idő kell, így hozzájuk legkésőbb november 28-29-éig el kell juttatni a felmondást - figyelmeztetett a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének elnöke.

A szerződés felmondásához kizárólag a gépjármű rendszáma és az ügyfél adatai szükségesek, de célszerű a többi fontos adatot - például a kötvényszámot - feltűntetni.

Az új szerződés megkötéséhez alkuszi megbízás szükséges, ha az igényt közvetítőn keresztül adják be, valamint meg kell adni a kötvény számát és az előző biztosító nevét.

Hanganyag: Paulin Ildikó

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

A globális űrgazdaság 2024-ben elérte a 613 milliárd dollárt, és 2035-re akár 1800 milliárd dollárra nőhet, ám a szektor növekedését egyre inkább a földi infrastruktúra hiányosságai fenyegetik. Az új fejlesztésű rakéták által lehetővé tett felbocsátások számának rohamos emelkedésével párhuzamosan a jóval lassabb tempóra épített űrkikötők válhatnak az iparág szűk keresztmetszetévé. A Kennedy Űrközpont belső NASA-jelentése szerint az 1960-as évekből származó infrastruktúra nem képes lépést tartani a kereskedelmi igényekkel, a SpaceX és a Blue Origin pedig egyenként is évi 120 indítást tervez Floridából. Az űrverseny új frontvonala így már nem csupán a rakétagyártás, hanem az is, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa mely szereplői tudnak a jövő szupernehéz, újrahasználható rakétáihoz megfelelő földi kapacitást kiépíteni. Cikkünkben végigvesszük, milyen problémákkal küzd az Egyesült Államok az űrszektor egyik kulcsfontosságú területén, és a legnagyobb űrhatalom kihívói hol tartanak ezen a téren.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×