Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 25. szombat Jakab, Kristóf
A Clark Ádám úszódaru az elszállítást végző uszályra emeli a balesetben elsüllyedt Hableány turistahajó roncsát 2019. június 11-én. A Hableány május 29-én süllyedt el a Margit hídnál, miután összeütközött a Viking Sigyn szállodahajóval. A fedélzeten 35-en utaztak, 33 dél-koreai állampolgár és a kéttagú magyar személyzet. Hét embert sikerült kimenteni, hét dél-koreai állampolgár holttestét pedig még aznap megtalálták.
Nyitókép: MTI/Mónus Márton

Új információk a Hableányról, ez lehet a hajóroncs sorsa

A Dunából kiemelt hajóroncs a parton várja a büntetőügy végét. Tulajdonosa pedig azt, hogy végre fizessen kártérítést a balesetet okozó hajó biztosítója.

A Mahart újpesti telephelyén, acélbakokon állva várja a büntetőügy végét a Dunából kiemelt Hableány rozsdásodó roncsa - számolt be a Blikk. A lap olvasójának fotóin is látszik, hogy teljesen megrogyott a hajótest, egy hatalmas törés van rajta. Mivel a hajóroncshoz büntetőeljárás végéig senki sem nyúlhat, ezért kamerákkal figyelik éjjel-nappal. A lap a tulajdonos ügyvédjétől úgy értesült, hogy a roncs tárolása napi 20 ezer forint, amit a bűnügyi költségbe számítanak bele.

– A hajó totálkáros, üzembe helyezni nem akarjuk, nem is lehet többé – mondta Sógor Zsolt, a tulajdonos Panorama Deck Kft. jogi képviselője. Úgy tudja,

vannak tervek arra, hogy a Margit híd közelében emlékhelyet alakítanak ki, amihez felhasználják a hajó orrát és harangját.

Ezt a cég is támogatja.

A jogász arról is beszámolt, hogy a balesetet okozó társaság biztosítója még nem fizette ki a kártérítést, miközben ezt már közvetlenül a baleset után meg kellett volna tennie. Hozzávetőleg 6,3 milliárd forintnyi dollárról van szó, az áldozatoknak járó pénzzel együtt. A hajótársaság vesztesége is tetemes: az ügyvéd szerint csak a hajó értéke volt minimum 70 millió forint. Az azóta kiesett bevételről még nem beszéltünk – közölte az ügyvéd.

A büntetőügy első tárgyalása március 29-én volt a Fővárosi Törvényszéken. Az előkészítő ülésen a Viking kapitánya, Jurij C. nem ismerte el a bűnösségét. Az ügyészség vízi közlekedés halálos tömegszerencsétlenséget eredményező gondatlan veszélyeztetésének vétsége és segítségnyújtás elmulasztásának bűntette miatt vádolja a kapitányt.

A dunai katasztrófáról korábbi híreinket ITT találja.

Címlapról ajánljuk

Óriásberuházást jelentett be Kapitány István

A Suzuki 76 milliárd forintos fejlesztésre készül esztergomi gyárában, a beruházás az elektromos járművek és akkumulátorcsomagok gyártását is érinti – közölte Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
A termékenység összeomlására a választójog reformja lehetne a megoldás?

A termékenység összeomlására a választójog reformja lehetne a megoldás?

Június végén megjelent véleménycikkemben amellett érveltem, hogy meg kellene szüntetni az anyák szja-mentességét, mert az alkalmatlan, sőt kontraproduktív annak a célnak az elérésére, hogy minél több gyermek szülessen a népességfogyás megállítása, de legalábbis lassítása érdekében. Cikkemre Tóth I. János reagált, aki  szerint az anyák szja-mentességét nem eltörölni, hanem értékelni és megfelelő időtávon vizsgálni kell. Úgy véli, a hazai demográfiai válság középpontjában nem elsősorban a nagycsaládok hiánya áll, hanem az első és második gyermek megszületésének elmaradása. Ebben a cikkben az általa felvetett állításokra válaszolok, amellett érvelve, hogy a demográfiai fordulat kulcsa – szemben az általa felvázolt megoldással – elsősorban a nagycsaláddá válás erőteljes támogatása, az „anyai életpályamodell” kialakítása lehet. A vita azonban túlmutathat a családtámogatások technikai részletein is egészen az úgynevezett családi választójoggal kapcsolatos elképzelésekig.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×