Infostart.hu
eur:
353.83
usd:
310.78
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente

A Titanic mását építik Kínában

Megtette az előkészületeket egy kínai hajógyár a Titanic óceánjáró luxushajó másolatának elkészítésére, a megrendelő egy ausztrál milliárdos.

A nankingi székhelyű állami vállalat, a Csinling szerint a hajó megépítéséhez három évre lesz szükségük. A megállapodást Clive Palmerrel, az ausztrál bányamágnással még tavaly kötötték a China Daily című angol nyelvű kínai napilap szerint.

A hatvanéves tapasztalattal és háromezer alkalmazottal rendelkező cég szóvivője elmondta, hogy a Titanic II. megalkotásához több, a világban élenjáró hajógyárat és tervező céget is meghívtak, így például a finn Deltamarint is.

Az óceánjárót korszerű technológiával szerelik fel, a legújabb életmentő felszerelésekkel, távközlési berendezésekkel, modern navigációs rendszerrel látják el - tájékoztatott Li Ven-pao.

A 270 méter hosszú és 53 méter magas hajó fedélzetének kilenc szintjén - csakúgy, mint az eredetin - 840 utasfülkét alakítanak ki, amelyek között természetesen lesznek első osztályú lakosztályok. Az óceánjárón sportlétesítmények, úszómedencék és könyvtárak is helyet kapnak.

A Titanic II. a tervek szerint 2016-ban fut majd ki első útjára, a mintaadó szerencsétlenül járt hajó eredeti útvonalán, Angliából Észak-Amerikába, a fedélzetén 900 fős személyzettel és 2400 utassal.

A Titanicot a White Star Line építtette, amelynek tulajdonosa az amerikai J. P. Morgan volt. Az eredetit is három évig építették, teljes költsége 7,5 millió dollár körül volt, ami mai értéken nagyjából 167 millió dollárt (37 milliárd forintot) jelent. Korának legnagyobb hajója volt.

A Titanic első útján Southamptonból New Yorkba tartott, amikor 1912. április 15-én jéghegynek ütközött és elsüllyedt. Több mint másfél ezer ember vesztette életét.

A Titanic története - James Cameron filmrendező jóvoltából - jól ismert Kínában. 3D-s változatának 2012. évi bemutatója minden idők legnagyobb bevételt hozó mozisikerének bizonyult a kelet-ázsiai országban.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

A globális űrgazdaság 2024-ben elérte a 613 milliárd dollárt, és 2035-re akár 1800 milliárd dollárra nőhet, ám a szektor növekedését egyre inkább a földi infrastruktúra hiányosságai fenyegetik. Az új fejlesztésű rakéták által lehetővé tett felbocsátások számának rohamos emelkedésével párhuzamosan a jóval lassabb tempóra épített űrkikötők válhatnak az iparág szűk keresztmetszetévé. A Kennedy Űrközpont belső NASA-jelentése szerint az 1960-as évekből származó infrastruktúra nem képes lépést tartani a kereskedelmi igényekkel, a SpaceX és a Blue Origin pedig egyenként is évi 120 indítást tervez Floridából. Az űrverseny új frontvonala így már nem csupán a rakétagyártás, hanem az is, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa mely szereplői tudnak a jövő szupernehéz, újrahasználható rakétáihoz megfelelő földi kapacitást kiépíteni. Cikkünkben végigvesszük, milyen problémákkal küzd az Egyesült Államok az űrszektor egyik kulcsfontosságú területén, és a legnagyobb űrhatalom kihívói hol tartanak ezen a téren.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×