Kezdünk!

Péntek 11 órától tartják a kormányzati sajtótájékoztatót, az eseményen részt vesz Magyar Péter miniszterelnök, valamint Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.

A várható témák:

• vagyonadó
• gyermekvédelem
• 2027-es költségvetés
• e-rollerek szabályozása
• vasúti beruházások.

Tartsanak velünk!

13 óráig...

...tart a sajtótájékoztató.

Magyar Péter...

...kezd. Rosszallotta, hogy az M1 a Kisvárost adja.

Paks

Magyar Péter: alacsonyabb a Duna vízhozama Paksnál, mint augusztusban volt, a fenékküszöb nélkül állna a Paksi Atomerőmű, ahogy Romániában is áll az ottani erőmű. A leállás havi 50 milliárd forint kiesést okozott volna, a fenékküszöb megépítése így 200 milliárd forintot megspórolt, az ára 6 milliárd forint volt.

Jutalom a fenékküszöbért

Magyar Péter: jutalmat kapnak, akik éjjel-nappal részt vettek a fenékküszöb építésében, 1100 embert érint a kormánydöntés. Belügyesek, rendőrök, vízügyesek, paksiak, közutasok és műegyetemiek. Egyhavi juttatást kap 1083 ember, 889 millió forintba kerül a költségvetésnek, október 23-án kapják meg.

Vagyonadó, kata, ekho – a filozófia

Magyar Péter: nem légbőlkapottak a változások. Ezeket a vállalásokat mi leírtuk a programunkban. Ugyan rengeteg lobbi volt a vagyonadó ellen is, kiskapukért, de látható, nem keletkeztek kiskapuk, a pénzügyi tárca mindenkivel egyeztetve lehetetleníti el még a vagyonkimentést is. Ma leginkább a fogyasztás és a munkabér adódik, a tőke adózása nagyon kedvező, a tőke koncentrálódik, a 100 leggazdagabb magyar vagyona 325 százalékkal nőtt az elmúlt időszakban, ezt premizálta a magyar adórendszer. Az új adóelgondolás a produktív beruházások felé tereli a vagyont.

Vagyonadó

Magyar Péter: a vagyonadó a magánvagyont terheli, nem a cégek vagyonát. Ha valakinek 1 milliárd forint fölötti vagyona van, az 1 milliárd forintot meghaladó részre kell 1 százaléknyit fizetni bevallásos alapon, 2027. auguszts 31-ig. 200 milliárd forintot vár a PM jövőre. 15-25 ezer érintettje lehet. Nem igaz az az állítás, hogy minden magyarnak vagyonbevallást kell készítenie. 100 milliárd forint felett belép az 1,5 százalékos vagyonadó. Fontosak voltak az alkotmányossági szempontok is. Nem lesz visszaható hatály, rugalmas lesz az értékelés. Segít ebben a NAV, és lesz ingatlanértékelési modell is, lehet fizetési haladékot kérni, akár 12-24 hónaposat is. Lesz egy exit tax, a kimenekítést gátlandó.

Kata

Magyar Péter: a Fidesz pár éjszaka alatt tönkretette a katát. Jelentősen bővülni fog a kata adózás alanyi köre. Fontos változás, hogy 18-ról 22 millió forintra növeljük a bevételi értékhatárt. Felemeljük az ellátási alapot. Ez tehát nem adóemelés, hanem plusz szolgáltatás, juttatás, ehhez kellett az alapot megemelni. Eddig alig kaptak táppénzt, nyugellátást, anyasági ellátást sem. 100 ezer forint lesz az adóteher a főfoglalkozású kisadózóknál. A változások nullás összegűek költségvetési szempontból körülbelül.

Ekho

Magyar Péter: megszűnik a profi labdarúgók extra támogatása. Kivételeket töröl el a kormány.

Egészségügy

Magyar Péter: a 2027-es költségvetés eü-kasszája 500 milliárd forinttal nő. Van mit behozni... Csípő- és térdprotézisre 30 ezren várnak, van, aki 4-5 évet. Súlyos a szakemberhiány, szervezetlen a működés, a betegeket és a családokat bizonytalanságban tartják. A szürkehályog ügyében is pilot program indul a várólista csökkentése érdekében. Ezekre jut most sokkal több pénz. Új szemlélet lesz, a korábbi kormány is próbálkozott, de csak eredménytelen pénzégetés lett a vége. A plusz munka motiválva lesz, és meg lesz fizetve. Nem csupán az számít majd, hogy ki műt többet, hanem a sikeresség és a betegelégedettség is, valamint a lábadozási idő. Változtatni fogunk azon is, ahogy a műtétre várókkal bánnak. Akik legalább egy éve várnak, azokat az egészségügy megkeresi, hogy mi az a lépés, amire a leggyorsabban szükség van. Élő kapcsolat lesz a műtét előtt. A felszabaduló műtéti időpontokat jól kell kihasználni, ha valaki vállalja, hogy előre kerül a listán hirtelen, annak lehetősége nyílik. Az utánkövetésnél, a rehabilitációnál pedig jelenleg nagyon rosszak az adatok. Végre a betegek kerülnek a középpontba.

2027-es költségvetés

Magyar Péter: egész hétvégén még dolgozni fogunk a sarokszámokon, határidőnk van. Még októberben kész kell lenni a javaslattal, és minden magyart is tájékoztatunk. A Tisza-kormány csődközeli állapotban került kormányra, trükkök százaival hamisították meg a 2026-os számokat, van, ahol a beruházások mellé nem írtak be költségvetési forrást, ami akár büntetőjogi felelősséget is felvet. A nehéz helyzet ellenére csökkenteni kellett már az idei hiányt is az államcsőd elkerülése érdekében. Az eurózónához csatlakozás is segít majd az ilyen helyzetek elkerülésében. A Tisza-kormány 1200 milliárd forintot fogott meg már az idei költségvetésben, nem racionalizálással, nem elvonással. A közszféra is magán spórol, fenntartható pályára áll a magyar költségvetés. A minisztériumoknak is fel lesz adva a lecke, el kell zárni a közpénzek kiáramlásának útját. De ez nem meglepetés, mi ezt elmondtuk korábban. De nem fél év és nem másfél év lesz a helyreállás. Mindenki látni fogja az irányt, hogy merre kell menni. A pénzügyminiszter nem csupán a költségvetést teszi le az asztalra, hanem egy középtávú stratégiát is. Rövidesen jönnek a költségvetés részletes szabályai.

Sportfinanszírozás

Magyar Péter: lesznek változások a taorendszerben, de nem kevesebbet, hanem egyes területeken még többet is fog költeni az állam a sportra, de az amatőr és a tömegsport sokkal nagyobb hangsúlyt kap, mint eddig. Lesz egy csomó részletszabály is.

Vitézy Dávid...

...következik.

Beruházások EU-s segítséggel

Vitézy Dávid: az EU-források révén jelentős beruházások indulnak el. Összességében a magyar állam kiadásai nem csökkennek, de a beruházások jelentős részben EU-s segítséggel történnek. Környezet, vízügy, energetika, vasút körben. Minden, Magyarországot érő hátrányos megkülönböztetés megszűnt.

Kondicionalitási eljárás

Vitézy Dávid: minden uniós tagállam egyetért azzal, hogy a kondicionalitási eljárásnak vége kell, hogy legyen.

Déli körvasút

Vitézy Dávid: egy budapesti beruházás, de a Fekete-tengertől érkező, Nyugat-Európába tartó vonatok is itt keresztezik a Dunát. Az építkezés zajlik. Ez egy hasznos, előremutató és indokolt beruházás, de sok visszaélés történt az elmúlt időszakban, miközben 3 vasúti korridor szeli itt át a Dunát. A kivitelezés 42 százalékos készenlétben áll. A vágányok 30 százaléka használható lesz október végére. A visszaélésgyanú miatt 367 milliárd forintnyi uniós pénztől is eleshetne a kormány, emiatt lépni kellett. Mészáros Lőrinc vasútépítő cége jogtalan versenyelőnyhöz jutott az EB megállapítása szerint. Ezt a tájékoztatást a magyar kormány a választások előtt nem osztotta meg a nyilvánossággal. Már korábban is lehetett összefonódás érintett cégek között. Szereplők összejátszására is bizonyíték van. Az előző kormány alatt az ÁSZ magyarázatokat küldött az Európai Bizottságnak, de nem fogadták el ezeket. Az európai számvevőszék ráadásul a magyar ÁSZ-on keresztül kommunikált a kormánnyal mindvégig. Szeptemberben verdiktet küldött az EB az ügyben, felsorolva a szabálytalanságokat, közölve, hogy elveszett az uniós támogatási forrás. Összességében 330 milliárd forintnál is több pénz veszett el. Ha vissza akarjuk követelni az előleget, akkor a már kifizetett előleget saját magunktól követelhetjük, ami felveti a bűncselekmény gyanúját. Megkárosíthatóvá vált a magyar állam. A probléma hasonló a Bosnyák téri irodakomplexum ügyéhez, ahol a beruházó az elállás miatt lehívta a bankgaranciát, így a magyar államtól. A Mészáros Lőrinc-féle V-Híd ezáltal ki lett zárva a Kontúr tervező által érintett vasúti beruházásokból, gyakorlatilag mindegyikből. A Kontúr úgy dolgozott az államnak, hogy a V-Híd befolyása alatt állt. Lázár János minisztersége alatt feljegyzés készült arról, hogy a magyar állam vállaljon át minden uniós finanszírozású beruházást. Lehetséges lenne, hogy újratendereztetjük a kivitelezést, és visszakapjuk az uniós támogatást, ez egyszerűen is hangzik. Jelentős átalakulás jön a körvasút történetében, a beruházás jelentős időre meg fog állni. Hogy mekkora ez az idő, az attól is függ, hogy a V-Híd mennyire lesz együttműködő. Szeretnénk megmenteni az uniós forrásokat, érvényesíteni is fogjuk az állam minden polgári jogi igényét. A feljelentéseket elkészítettük és a NAV felé megküldjük. A magyar államot minimum 150 milliárd forint értékű vagyoni hátrány érte. A GVH-t is értesítettük, eddig valamiért nem értesült erről a dologról.

Magyar Péter: a GVH elnökének, Rigó Csabának ezen a ponton távoznia kell.

Vitézy Dávid: mindent megteszünk, hogy a vasúti forgalom ne szenvedjen hátrányt. Részletes állapotfelmérést kell végezni, hogy a következő kivitelezőnek is pontos képe legyen.

Közlekedésbiztonság – a kérdőív eredményei

Vitézy Dávid: nem költöttünk hirdetésre a kérdőív mentén, mint az előző kormány a konzultációnál. Társadalmi vita zajlott, elértünk 300 ezer embert. A magyarok támogatják, hogy szigorítás legyen a jogszabályokban. Gyorshajtás: 96 százalék börtönbe küldené a gyorsulási versenyek résztvevőit. Kirívó gyorshajtók autója (városban 120 km/h, sztrádán 200 km/h) elkobozható 85 százalék szerint. Az osztrák szabályozást szondáztattuk a Závecz segítségével. A jövedelemarányos bírság támogatottsága 75 százalék körüli. A szakaszos sebességmérés 72 százalékos népszerűségű. Ezt a szomszédos országok nagy része is bevezette már. A buszsávok kamerás ellenőrzése alapján objektív felelősséget támogat a válaszadók 80 százaléka. A vasúti átjárókba tilos jelzés alatt átkelők bírsága és a tilosban parkolás is magasan támogatott. 89 százaléknyian támogatják, hogy a beszedett bírságokat közlekedésbiztonságra fordítsuk.

E-rollerek

Vitézy Dávid: 94 százalék sürgeti a szabályozást. Néhány héten belül bemutatjuk az új szabályozást. 89 százalék két kategóriát követel, 25 km/h lehet a határ. A korhatár is szóba kerül. 14-16 év lehet. Ezt a kérdést vizsgáljuk még, egyeztetünk az eü-vel és a rendvédelemmel is. Szórnak a tapasztalatok...

Fuvarozók

Vitézy Dávid: tárgyaltunk a fuvarozókkal. 3 miniszter is tárgyalt, Kármán András, Kapitány István és én. A problémát nem önmagában az üzemanyagár-helyzet okozza, hanem a gazdasági helyzet. Sokszor külföldi, harmadik országbeli fuvarozók szorítják ki a magyarokat, sőt az EU-s fuvarozókat is. 25 forinttal csökken a 7,5 tonna fölötti dízeles járművek jövedéki adója. Átfogó intézkedéscsomag is jön: szigorítjuk az útdíjak ellenőrzését Magyarországon, vannak potyautasok. A tranzit- és súlykorlátozások enyhítését kérték, ez érzékeny kérdés. Elkezdjük az ezzel kapcsolatos szakmai munkát. Kérték a hőségriadó alatti közlekedési szabadságot éjjel. Átgondoljuk a szabályozást.

71-es vasútvonal fejlesztése

Vitézy Dávid: kétvágányúsítjuk a Budapest-Veresenyház-Vác vonalat, negyedóránként fog járni a vonat itt. Kiemelt beruházássá is minősítjük. Bele kell metszeni más tulajdonban lévő területekbe.

Kérdések...

...válaszok.

Jogi úton van-e lehetőség lemondatni a GVH és az ÁSZ elnökét?

Magyar Péter: többféleképpen lehet távozni. Lehet úgy is, ahogy az államfő, lehet lemondani is, a GVH és az ÁSZ elnökének távozásának lehetőségét törvények szabályozzák. Vannak lehetőségek. Nem végezték el a munkájukat. Az ÁSZ esetleg vizsgálhatja még a 2026-os választáshoz kapcsolódó visszaéléseket, van még egy év rá.

Mikor lesz törvény a közlekedésbiztonsági kérdőív után?

Vitézy Dávid: az e-rollerekkel kezdjük, ezt várja a közvélemény. A minisztérium lezárta a szabályozást, a kormány most még mérlegel. Nem lehet mindent a közvélemény-kutatás alapján eldönteni. Lázár János az Árpád hídi gyorsulás után bemondta, hogy azonnal minden törvényt módosítani kell, aztán nem módosult semmi.

Benzineseknek lesz könnyítés?

Vitézy Dávid: a dízellel kapcsolatban van nyomás, arányaiban itt sokkal nagyobb nehézségek jelentkeznek. A dízelesek korábban árelőnyben voltak.

Magyar Péter: a benzin iránti kereslet folyamatosan nő.

Körvasút: van-e más beruházás, amit ugyanemiatt le kell állítani?

Vitézy Dávid: nem igazán, Lázár János már mindent leállított, nem nagyon van jelenleg más beruházás.

Eb-s kötelezettségszegési eljárás indul az állampapírok miatt, mi a véleményük erről?

Magyar Péter: vannak más tagállamok is, ahol adómentes az állampapírok hozama.

Vitézy Dávid: lehet ösztönözni nemzetállami befektetéseket a lakosságnál.

Meddig lesznek pozícióban az intézményi vezetők az előző kormány idejéből?

Magyar Péter: nem lehet időpontot mondani, figyelni kell a bíróság függetlenségének elvére is. Nem tudhatjuk, mikor ismerik fel az idők szavát.

Választási lottónyeremények, mindent elvittek akkor, 8 milliárd forint ment el akkor, sokan felháborodtak, volt-e már vizsgálat?

Magyar Péter: sűrűbben előfordul, mint egy napfogyatkozás. Új vezetése van a Szerencsejáték Zrt.-nek, megértem, hogy szekptikusak egyesek a bizalom terén. A kormánytagok nem lottózhatnak, ezt nem tudom, tudják-e.

Jelöl legfőbb ügyészt Baka András?

Magyar Péter: várunk, nincs ráhatásunk. Hiányzik a legfőbb ügyész. Ügyészek el is mentek, átmentek az NVVH-hoz. Minél előbb be kéne lépnie az új legfőbb ügyésznek. Időről időre felmerül a jogi környezet átalakításának igénye. Több országban kormány alá rendelt az ügyészség, e mentén végig kell beszélni, hogyan gyorsíthatók fel az ügyek, és miben tud a kormány segíteni. Nem a tyúklopási ügyekről beszélek.

Az ügyészségi meghallgatása után mire számít Magyar Péter?

Magyar Péter: egy óráig tartott a kihallgatásom. Közölték a gyanúsítást, elmondtam, hogy megértettem. Nem kívántam panaszt tenni, rövid vallomást tettem, érdemi védekezéssel. Több dolgot is tehet a vádhatóság. Megszüntethetik az eljárást, én erre számítok. De vádat is emelhet, és módosíthatja a vádat, szabálysértéssé is átminősítheti. Örülök, ha a Tisztítótűz ezzel magasabb lángra lobban. Jó lenne, ha gyorsabban őrölnének az ügyészség malmai, de a pontos munkához igaz, hogy idő kell. Nagyon vastag aktát tettek le elém, amit egy többszörös gyilkosságoknál szoktak. Budapest belvárosában szerintem szinte mindenkit meghallgattak. A belvárosban mindenkinek minden lépése be van kamerázva. Dunába dobó mozdulatokat nem láttak a felvételeken, ezt hallottam. Az akta tetején azt láttam, hogy rongálás vétsége miatt folyik az eljárás. Szeptember vége óta egy bizonyos főügyész felirata után változott lopássá. A bizonyos főügyész Fürcht Pál. A sértett, aki végigturnézta a propagandát, megbukott a hazugságvizsgálaton.

Milyen döntés született a kihelyezett kormányülésen a múlt héten?

Magyar Péter: informális volt, nem volt döntés. Más meghívottak is voltak, most Forsthoffer Ágnes volt az. A költségeket, ami minimális volt, mert ez honvédségi objektum egy rekreációs központ mellett, a honvédelmi tárca fizette, gondolom.

Vitézy Dávid: szabadabb megbeszélése volt nagy témáknak, reggel 8-tól este 10-ig zajlott a munka. Többen órákon át prezentáltak. Munkaértekezlet volt.

Magyar Péter: Forsthoffer Ágnes egyébként a Tisza Párt alelnöke. Ez egyébként a legolcsóbb megoldás volt, és a legalkalmasabb is. A honvédelmi miniszter felajánlása volt.

Körvasút: mikor írnak ki új közbeszerzést, mennyivel drágul?

Vitézy Dávid: sok minden múlik a V-Híd együttműködésén. Havi elszámolás volt eddig. Hónapok lehetnek a késés mögött. Hogy mennyivel drágult? Évek teltek el. A magyar adófizetők szemszögéből úgy merül fel a kérdés, hogy elbukjuk-e a 330 milliárd forintnyi uniós pénzt vagy nem. Ehhez viszont újra kell tendereztetni. Az áttételes hatások miatt több mint 300 milliárd forint megmenthető.

Jelentkeznek oligarchák a kormánynál ajánlatokkal?

Magyar Péter: egyre sűrűbben. De ezek az ügyek már a nyomozóhatóságok munkáját képezik. A kár megtérítésével az ítélet akár korlátlanul is enyhíthető a jog szerint.

Vitézy Dávid: amit tenni tudunk, hogy minden nyilvánosan zajlik. A Duna Aszfaltnál visszafizették az előleget, ugyanígy a Mohácsi hídnál is. Most az autópálya-koncesszió van napirenden. Az a tapasztalatunk, hogy együttműködési készséget mutat a kivitelező konzorcium. Arról is tárgyalunk, hogy ne késsen a beruházás.

Szociális dolgozók béremelése: mikor, mennyi?

Magyar Péter: ne ragadjunk ki egy ágazatot! Most véglegesítjük a 2027-es költségvetést. Zajlik a minimálbér-emeléssel kapcsolatos tárgyalás is.

2036-os olimpia: a kormány foglalkozott már a kérdéssel? Támogatja? Feltételek vannak?

Magyar Péter: nem országok pályáznak, hanem városok. München a fő pályázó.

Vitézy Dávid: a fővárosi közgyűlés, akinek joga van erről dönteni. A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa megvitathatja ezt. Két megjegyzés: nem látjuk az okot a sietségre, hiszen kiderült, hogy várhatóan csak 2028 után döntik csak el a 2036-os rendező várost. A kérdést a lehető legszélesebb közvéleménnyel meg kell vitatni. A kormányzat részéről nem tudom elképzelni, hogy nagy sportlétesítmények készüljenek. Nem tartjuk elképzelhetőnek, hogy 2030-ig a kormány a finanszírozásban részt vegyen.

Mikorra várható döntés a bíróságok vezetőiről, mi lesz a visszahívási joggal?

Magyar Péter: zajlik a BISZ-törvény tárgyalása, ez rendezi a visszahívhatóság helyzetét. Sok szervezet boldog lenne, ha kaphatna visszahívási jogot. A kormány egyébként nem nagyon kezdezményezhet a hatalmi ágak szétválasztása szellemében.

Magyar Péter ügyészségi meghallgatása: miért vitték ki önt erről a bizonyos szórakozóhelyről? Hogy került a Dunába a telefon?

Magyar Péter: nem szerepel a tényállásban a szórakozóhelyről való kivitelem vagy nem kivitelem. A sértettről kiderült, Deák Dánielnek és a Megafonnak küldözgette a videókat, le is hozták. De aztán lebukott a poligráfos vizsgálaton. A búvárok kivettek egy telefont a Dunából később, erről bővebb benne van az ügyészségi iratokban. A kiemelt telefon sérülésmentes volt és működőképes. Nem szeretném az egész nyomozati iratot ismertetni, de nincs benne, hogy agresszív voltam. A sértett viszont rángatott és szorongatta a nyakamat, térfigyelő kamerák felvételei bizonyítják.

Hogyan gátolják majd szabályok a tiltott kampányfinanszírozást?

Magyar Péter: a szabályok szigorúak, más kérdés, hogy az ÁSZ betartatja-e ezeket. Az nem normális, hogy miközben ilyen visszaélések vannak, ellenzéki pártokat vegzál az ÁSZ.

Állami beszállás a BKK-ba: okoz-e kompetenciaváltást?

Vitézy Dávid: mindkét oldal lemond önállóságról, a BKK szakmai döntéseket fog hozni, nem politikaiakat. Eddig is volt egyébként együttműködés a bérletek miatt. A lényeg az, hogy az agglomerációban ne legyen rosszabb a buszközlekedés, mint a külső kerületekben. Egóharc nincs, jó közszolgáltatás a cél.

Foglalkozik-e a kormány az előző kormány által megfigyeltek ügyével? Mikor lesz ennek az ügynek vége?

Magyar Péter: sok a feltételezés. Minden kormány végez titkosszolgálati megfigyeléseket. A probléma akkor van, ha ennek a jóváhagyatását feleslegesen megkönnyítik, és ezzel emberek joga sérül. Nem tudom, van-e ezzel kapcsolatban nemzetbiztonsági vizsgálat, így nem tudom, lesz-e eredmény. Nem tudhatom, melyik megfigyelés volt megalapozott és melyik megalapozatlan. Azért, mert valaki ügyvéd, újságíró, tűzoltó, jelenthet nemzetbiztonsági veszélyt, követhet el olyan cselekményt, amely alapján meg kellhet figyelni. De nem hiszem, hogy nemzetbiztonsági megfigyelések ügyébe a miniszterelnöknek bele kéne szólnia. Vannak jogszabályi keretek. Bűncselekmények, támadások megelőzésére jogszabályok alapján lehetséges megfigyelés.

Baross Gábor-terv: lesz villamossín a Bajcsyn, de a Szabadság híddal mi lesz? Mi a helyzet a részletekkel?

Vitézy Dávid: Szabadság híd, a BKK jelenleg 100 százalék fővárosi fenntartásban van. A levezető íveket a budai oldalon át kell építeni, ez gyorsan kész lesz. Találkozási pontokat kell elrendelni bizonyos pontokon, erre egy informatikai megoldás lesz. Kisföldalatti: lesz fejlesztés, a forrás megvan rá, nem tudom, mire vár a főváros. A Kisföldalatti szerelvénycseréje indokolt, 53 éves kocsikról van szó.

A tájékoztató véget ért...

...köszönjük kitartó figyelmét!