Infostart.hu
eur:
385.92
usd:
331.07
bux:
119448.35
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Unsplash

Munkaszüneti nap lehet december 24., ha elég sokan akarják

A Jobbik Magyarországért Mozgalom elnöke szerint az ügy túlmutat a politikai pártokon. Szerinte a kezdeményezés célja, hogy „legalább erre a napra megszűnjön Magyarországon a bérrabszolgaság, helyreálljon az emberi méltóság”.

Elindította kedden országos aláírásgyűjtési akcióját a Jobbik Magyarországért Mozgalom annak érdekében, hogy a polgárok eldönthessék: váljon-e munkaszüneti nappá december 24. – írja a 24.hu.

Adorján Béla pártelnök az ezt bejelentő keddi sajtótájékoztatón hangsúlyozta: miközben a világ, így térségünk számos államában is munkaszünet ez a nap, Magyarországon évtizedes vita zajlik e kérdésben, holott Jézus Krisztus születésének ünnepe a lelkiség egyik legfontosabb napja, amely „szent és sérthetetlen”.

A Jobbik elnöke kiemelte, pártokon felül állónak tekintik a kezdeményezést, így politikai és civil szervezeteket, egyházi képviselőket kérnek a támogatásra. Adorján Béla azt is közölte, hogy december 23-ig kell 200 ezer aláírásnak összegyűlnie.

Ha ez sikerül, valószínűleg 2026 áprilisában tarthatják meg a népszavazást erről.

A Jobbik vezére szerint nem kérdéses a kezdeményezés sikere, és bíznak abban, hogy a kormány – látva a társadalmi összefogás méretét és az ügy szentségét – úgy dönt, hogy enged a nyomásnak, és még az idén törvénybe foglalja december 24. munkaszüneti nappá tételét. Adorján Béla úgy fogalmazott: a cél, hogy „legalább erre a napra megszűnjön Magyarországon a bérrabszolgaság és újra helyreáll az emberi méltóság rendje”.

„Nem azért születtünk a Földre, hogy dolgozhassunk, hanem azért dolgozunk, hogy megélhessük az emberi létünk minden örömét, minden szentségét” – jelentette ki.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×