Infostart.hu
eur:
385.92
usd:
331.07
bux:
119448.35
2026. január 14. szerda Bódog
Pollerekkel (oszlopokkal) védett kerékpársáv a Váci úton (fotó: BKK)

A budapestiek dönthetnek egy fontos főútvonal fejlesztéséről

A Váci út egy szakaszának korszerűsítéséről társadalmi egyeztetés indult - jelentette be a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).

A kérdőívet április 30-ig lehet kitölteni a társaság weboldalán. Az eredményt és az észrevételeket, illetve az igényeket a BKK szakemberei összesítik, értékelik, hogy lehetőség szerint beépítsék azokat a tervezési folyamatba.

A Váci út újabb szakaszának tervezett megújítása hozzájárul az élhetőbb és fenntarthatóbb városi környezet kialakításához: további útvonalon lehet majd kerékpárral biztonságosan közlekedni, valamint megújulnak a járdák és a zöldfelületek, akadálymentesek lesznek a kereszteződések. A kiviteli tervek az eredményes közbeszerzési eljárás lefolytatása és az uniós forrás biztosítása esetén 2026 első felében készülhetnek el.

A projekt kivitelezése várhatóan 2027 második felében zárulhat.

A Váci út kulcsfontosságú sugárirányú útvonal, amely összeköti a belvárost a külső kerületekkel, emellett az útvonal mentén Budapest egyik legjelentősebb "irodafolyosója" alakult ki az elmúlt évtizedekben. Az átfogó fejlesztés célja, hogy a Váci út egy szakaszának megújításával újabb városi főút váljon vonzóbbá, biztonságosabbá a legvédtelenebbek - tehát a gyalog, kerékpárral vagy kerekesszékkel közlekedők, illetve az idősebbek - számára is, valamint elősegítse az útvonal menti irodák, lakások és üzletek gyalog és kerékpárral történő megközelíthetőségét.

A BKK közölte, a fejlesztés összhangban áll a Budapesti Mobilitási Terv irányelveivel és a közlekedésbiztonsági stratégiával, valamint hozzájárul a környezeti terhelés és a városi zajszennyezés mérsékléséhez.

A tervek szerint a BKK a Váci út Lehel tértől a Csángó utcáig tartó részén megújítja a járdákat és a zöldfelületeket, biztonságosabbá teszi és akadálymentesíti a mellékutcák torkolatait, valamint felülvizsgálja a parkoló- és rakodóhelyek elhelyezkedését.

A védett kerékpársávokra vonatkozó tervezési szakasz hossza csaknem egy kilométer: a Csángó utcától a Victor Hugo utcáig tart, ahol közvetlenül kapcsolódik a már meglévő kerékpársávokhoz, azonban azoktól eltérő módon jöhet létre. A projekthatár a Csángó utcai kereszteződésnél van, de a Váci úton már meglévő szervizútnak köszönhetően a városhatár irányába a Dunyov István utcáig,

a városközpont irányába pedig a Véső utcától lehet majd kényelmesen kerékpározni.

A magas minőségű, irányhelyes, irányonként jellemzően legalább két méter széles kerékpársávok és kerékpárutak - úgynevezett bringasztrádák - létrehozásával újabb városrészeket lehet kerékpárral biztonságosan elérni. A fizikai elválasztás még vonzóbbá teheti a mindennapi kerékpározást a különböző korosztályú és tapasztalati szintű embereknek is.

Emlékeztettek, a Váci úti beruházás tervezése és kivitelezése a Bringasztráda program keretében valósulhat meg európai uniós forrásból. A BKK támogatási kérelme januárban kedvező elbírálást kapott, ezt megelőzően a társaság 2024 novemberében feltételes közbeszerzési eljárást indított a tervező kiválasztására.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×