A telex.hu számolta, hogy mennyivel több pénzt remél az állam a regisztrációs adó átalakításával.

A korábbi, hengerűrtartalom alapú számítás helyett március 1-jétől a motorteljesítmény lett a meghatározó tényező, ami jelentős áremelkedést eredményez egyes esetekben.

Például egy régebbi BMW E46 330i esetén az adó összege 159 ezerről 432 ezer forintra emelkedett.

Jól senki sem jár, hiszen a kisebb teljesítményű autóknál nagyjából marad a regisztrációs adó mértéke.

Az új szabályozás a plug-in hibrideket is érinti: egy használt Toyota RAV4 esetén az eddig adómentes regisztráció most 148,5 ezer forintba kerül.

A regisztrációs adón túl több más költség is nőtt: az időszakos műszaki vizsga ára 16 290 forintról 26 700 forintra emelkedett. Erről az Infostarton mi is beszámoltunk.

Tovább a külföldről hozott autók egyedi forgalomba helyezése és az ehhez tartozó műszaki vizsga az eddigi nagyjából 40 ezer forintról több mint 57 ezerre drágult. Egy pár rendszámtábla pedig 8,5 ezer helyett 11,5 ezer forintba kerül. Az összes kint és itthon vásárolt használt autó átírásakor kötelező eredetiségvizsgálat költsége a motor méretétől függően az eddigi 17-20 ezer forintról 23-27 ezer forintra emelkedett februártól. Ezeken kívül a gépjárműadó is emelkedik, de ahogy eddig, úgy ezután is a motor teljesítménye, illetve a jármű gyártási éve óta eltelt idő határozza meg.