Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Nyitókép: HVG.hu

Látható Tisza-fölényt mért a Medián

A teljes népességen belüli különbség a legkisebb, ami a százalékokat illeti, a két "nagyon" kívül a Mi Hazánk kerülhetne a parlamentbe most.

A HVG.hu-n jelent meg az a Medián-közvélemény-kutatás, amely szerint a Tisza Párt mind a biztos pártválasztók, mind a teljes népesség körében látható előnnyel vezet, igaz, a teljes népességen belüli különbség hibahatáron belüli.

A felmérés arra is jutott, hogy a Tisza Párt listán "most vasárnap" több voksot szerezne, mint a Fidesz és a Mi Hazánk együtt.

Az összefoglaló felhívja a figyelmet, hogy a Fidesz-KDNP 2006 óta sorozatban négy parlamenti és öt önkormányzati választást megnyert, emellett négy EP-választást és három népszavazást is "behúzott".

A biztos pártválasztók körében a Tisza Párt előnye a felmérés szerint 7 százalékos (46:39), a Mi Hazánk 6 százalékon áll, de senki más nem jutna be, ha most tartanák a választásokat.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×