Infostart.hu
eur:
387.49
usd:
329.43
bux:
111132.3
2025. december 29. hétfő Tamara, Tamás
Nyitókép: Unsplash.com

Küszöbön lehet az újabb műszakivizsga-armageddon

A járvány idején nem kellett a járműveket műszaki vizsgáztatni, ám 2022 nyarán ennek egy csapásra vége lett, az autósok pedig tömegével rohamozták meg a vizsgaközpontokat. Ennek már két éve, és most következik a második felvonás.

A 2022. június 30-a fordulópontnak számított, ekkorra kellett a Covid után mindenkinek megújíttatnia a forgalmiját. Ez tömegeket érintett, a Belügyminisztérium 2022 május 23-ai adatai szerint 2020 március 11 és az adatközlés ideje között 5 413 522 lejárt, vagy lejáró műszaki engedély található, ezek közül 4 480 936-ot már cseréltek. Vagyis május végén még mintegy 933 ezer autó műszakiját kellett egyszerre megoldani - emlékeztet a TotalCar.

A problémát a kormány is észlelte, és hagyott egy kiskaput, miszerint az érvényesség lejárta előtt lefoglalt vizsgaidőpontról szóló igazolás birtokában a vizsga napjáig, de legfeljebb harminc napig még jogszerűen lehetett használni a gépkocsikat. Aki pedig erről is lecsúszott, az már csak a vizsga napján és a vizsgálóállomásig vezethette autóját. Egy vizsgaközpont-tulajdonos szerint a korábbi havi átlag kétszeresét, vagy annál is többet kellett 2022 nyarán átvizsgálniuk.

A műszaki vizsgákkal kapcsolatos előírások nem változtak, vagyis minden négy évnél idősebb autó esetében, kétévente kötelező államilag ellenőriztetni az autója műszaki állapotát - írja a lap.

Azaz minden olyan személygépjárműnek, aminek 2022 nyarán újították meg a műszakiját, idén ismét fel kell keresnie egy vizsgaközpontot, ami autók százezreit jeleni.

A műszaki vizsgák menete sem változott, továbbra is a legoptimálisabb esetben egy, de inkább másfél órás műveletről van szó. A műszaki vizsgák ára sem változott 2022 óta. Sőt, 2006 óta ugyanúgy 16 290 forintba kerül egy személyautónál, plusz a műhely óradíja.

Vagyis, mint írja a szaklap, hasonló mennyiségű vizsgázásra váró autóra kell számítani idén is, mint két évvel ezelőtt. Persze morzsolódtak is le járművek azóta, de a magyar autópark két év alatt bővült is, így számottevő változás nem történhetett.

A vizsgaállomás-tulajdonos szerint aki eddig nem cselekedett, az már most elkésett, ha pedig még most foglal valaki időpontot, akkor talán csak egy-két hét várakozási időre kell számítania, de június végére eldurvulhat a helyzet.

Ha ez megtörténik, akkor sem érdemes kormányzati segítségre, enyhítésre várni, ugyanis 2022-ben a járvány miatt még tudtak engedni a szabályokból,

azóta viszont eltelt két év és az autókat akár két hónappal előbb is le lehetett volna vizsgáztatni.

Mint írják, további nehezítő tényező még, hogy mind a vizsgaállomások, mind a szakemberek száma csökken. Ennek egyik oka, hogy anyagilag nem éri meg vizsgáztatni, ugyanis annak ára nem emelkedett, illetve többen vesznek ki szabadságot, mennek nyaralni az érintett időszakban.

Címlapról ajánljuk

Donald Trump Kijevbe is kész elutazni a béke érdekében

Donald Trump szerint a kelet-ukrajnai Donbasz régió kérdésében „is sikerült közelebb kerülni az egyetértéshez”. Az amerikai elnök Volodimir Zelenszkijjel tárgyalt Floridában. Az ukrán elnök szerint a 20 pontra szűkített béketervezetről „90 százalékban sikerült megállapodni”. Egy végleges békemegállapodás Trump szerint „néhány héten belül” létrejöhet, de az sem zárható ki, hogy meghiúsul az egyezség.
„A most bejelentett lakossági mellett egy újabb energiatároló programon dolgozunk” - exkluzív interjúnk Czepek Gábor miniszterhelyettessel

„A most bejelentett lakossági mellett egy újabb energiatároló programon dolgozunk” - exkluzív interjúnk Czepek Gábor miniszterhelyettessel

Az atomenergia, a napenergia és az energiatárolás összehangolt fejlesztése hozhatja meg Magyarország számára a stratégiai áttörést a 2030-as évek elejére – mondta a Portfolio-nak Czepek Gábor energiaügyi miniszterhelyettes. Kiemelte, a kormány célja az eredeti tervekhez képest háromszor akkora energiatárolói kapacitás kiépítése az évtized végére, ennek eléréséhez pedig egy ipari energiatárolói programon dolgoznak, amelynek részletei tavasszal érkezhetnek. Az interjúból az is kiderül, hogy ezzel párhuzamosan zajlik az SMR-technológiák hazai alkalmazásának előkészítése, miközben, mint mondta, gáz fronton egyértelmű, hogy a hosszú távú orosz szerződés nélkül Magyarországot biztonságosan ellátni fizikailag nem lehet, ez jelenti a magyar gázellátás alapját és a fogyasztás több mint felét.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×