Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál
A Mátrai Erőmű Visonta közelében 2019. augusztus 21-én készült légi fotón.
Nyitókép: MTI/Komka Péter

További négy évig működhet a Mátrai Erőmű, kiborult a Greenpeace

A környezetvédelmi szervezet keresetet nyújtott be a bíróságon, mert szerintük teljesen indokolatlan, hogy az ország egyik legszennyezőbb létesítménye tovább működjön.

Megkapta a környezethasználati engedélyt a Heves Vármegyei Kormányhivataltól a Mátrai Erőmű, így 2029. március 12-ig üzemelhet tovább - írja a Telex. A Greenpeace Magyarország hivatalos Facebook-oldalán arról számolt be, hogy a határozat megjelenése előtt pár órával akcióztak az erőmű előtt, mert szerintük a létesítmény működése "nettó klímabűncselekmény".

"Mintha nem a kormány mondta volna, hogy le kell állnia az erőműnek 2025-ben, mert drága és szennyező az üzemeltetése. Mintha nem bocsátana ki még mindig 3,5 millió tonna szén-dioxidot évente az erőmű a másfél fokos párizsi cél elérésének küszöbén, vagy mondjuk ki: a klímakatasztrófa kapujában. Mintha nem eregetne az erőmű mérgező higanyt folyamatosan határárértéken felül" - írja a környezetvédelmi szervezet.

A Greenpeace szerint a Mátrai Erőmű klímagyilkos, mivel egymagában felelős az ország szén-dioxid kibocsátásának 7-8 százalékáért.

"A kormány korábbi nyilatkozatainak megfelelően legkésőbb 2025 végén be kell zárni, és a tervezett gázerőműveket sem szabad megépíteni" - írja honlapján a szervezet. Bírósági keresetet nyújtottak be a kormány ellen, mert szeretnék nyilvánosságra hozni, hogy az államvezetés milyen alapon döntött az erőmű működtetéséről.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×